如题所述
明明用气比用油便宜,可是为何80%私家车主宁可加油也不去油改气?用汽比用油能便宜多少,以一台1.6L的发动机为例,平均每行驶一公里要花5毛钱左右,改气后平均每公里花费在3毛多,每公里能省1.5毛左右。每一万公里就能省出1500元。那改一套天然气装置又能花多少钱呢,现在油改气行业是比较混乱的,鱼龙混杂,改装质量也参差不齐,比较正规的改装花费大约在7000左右,比较差的改装花费大约在4000元左右。我们就按平均5000元来计算的话,一台1.6的车跑出30000公里就能回本。
接下来我们看看理由:
第一呢,使用汽油,我们在加油的时候非常方便,任何地方都能够找到加油站,而我们的加气站还是比较少的,如果出门的话就容易遇到找不到加气站的问题。还有一个问题,就是使用天然气的发动机的汽车寿命会大大的降低,因为使用天然气的发动机气缸内温度非常高,气缸内的零部件非常容易损坏。烧气之后,大部分车动力下降10%以上,夏天开空调之后,感觉动力性下降太多,影响驾驶体验;如果每年要验车,还要把气瓶拆下来,验过车后再装上;气瓶每年也要年检,有专门的气瓶检验机构;影响二手车的残值率。
网友评论:烧天然气的车,最容易坏的就是气门和气门座圈!但是分两种情况,一种是液压的气门挺筒,一种是机械的气门挺筒!液压的由于是自动调节气门间隙,所以使用的时间很长,一般几十万公里都没事。机械的就不行了,跑个几万公里,气门和座圈磨损,气门间隙变小,到最后甚至没有间隙了,那个时候,烧气动力就不行了。很多改了气说伤发动机的,就是因为是机械的挺筒的,其实后期只要适当的调节,跑个几十万公里也是没事的,只是很多修理厂和改装厂不懂而已!
网友评论:新疆汽车基本都烧气,20-30万的车改气的不多,10万多的,10万以下的基本没不改的,烧油一个月1300,烧气一个月300,钱的差距摆着呢,虽然动力会受影响,但是省了这么多也算赚到了,带T的发动机改气以后,转速上来了感觉不出来有多肉,跑那么快干嘛,安全第一嘛,至于说气罐不安全的,你现在经常见到气罐爆炸的新闻么?怎么可能,国家允许双燃料好呗,气罐要经过严格检查的,安全检验检疫机构要发加气本滴,烧气还比烧油环保,多好。
网友评论:说说我的车。08年F3原厂60罐烧气车,从来不关心油价,去年五一加200的油上星期才亮灯,点火都是一次成功,30秒内手动切换气,一年只跑几次高速,每次跑10分钟的油。昨天在我们五线大城市跑野的,全程市区开空调跑了135公里路程,加了29.5的气。气价2.9元每方。纯粹上下班的话加33块钱的气能跑180公里左右(单边14公里,全郊区,下班开空调)。动力比烧油有差别,但我感觉没什么不行的,大不了降个档,反正油门随心踩就是了,红绿灯我基本上都在前面。现在快30W公里了,发动机基本没问题。缺点就是每年审车审罐有点烦有点贵。审车加黄牛费320,审罐425元。
网友评论:汽车使用燃气设备确实是加油成本更低了,但是还有很多的隐性问题需要考虑,首先改装燃气设备需要花钱,同时还会在车辆上进行改装,如果你每年行驶的里程不多那么节省的钱也就不明显,如果后期像把车卖掉改装燃气设备会降低车辆的价格。改装燃气设备需要有气罐,会占用后备箱很大空间,加气时车辆比较多还需要排队,天然气续航里程比较少,需要频繁加气。所以燃气车节省燃油成本是真的,但弊端也不少
网友评论:因为很多人都是用听说,据说,或者想象去了解世界。听别人说改气伤车,又听别人说买得起车烧不起油,等等这样的说法而不改气。事实是无论从环保还是经济上说都非常提倡改气。首先天然气汽车,排放是燃油车的三分之一到五分之一,是清洁能源。费用上燃气费用会节约一半。一台十万左右的车,在整个使用周期里几乎可以给你省下一台新车。而且燃气的车几乎没有积碳的问题,机油也没那么容易脏,也没有汽油喷入汽缸稀释汽缸壁油膜的问题。而且燃气发动机没有爆震的问题。所以燃气根本不会伤车,别听那些从来没有使用过的人瞎说。最后说一下,改气是合法的,只要是正规改装厂,正规手续,对车的使用包括保险,交规等等是没有影响的。