如题所述
栏杆集镇是安徽省巢湖市下辖的一个重要的乡镇级行政单位，坐落在巢湖、合肥和滁州三市的交汇地带，紧邻巢湖市的北部边缘。这个区域地理位置优越，镇区西与合肥市中心相距58千米，东距南京市中心78千米，南边与巢湖市区的距离为52千米。镇域的西北方向与肥东县石塘镇相邻，东北方向则与全椒县章辉镇接壤，南侧则与庙岗、柘皋和苏湾三镇共享边界。
在交通方面，栏杆集镇与外界的联系主要依赖于几条重要的干线。其中，G312辅道是区域内的主要通道，合宁高速公路则是安徽省“十字形”交通网络的关键部分，作为沪蓉高速的一部分，它连接了华中和西南的部分省份，是内陆通往沿海发达地区的重要通道，被誉为“经济走廊”。全长133千米的合宁高速公路在安徽省境内设有合肥南、合肥东、肥东、大墅、全椒五个互通口，未来有望增设栏杆互通口，进一步提升交通便利性。此外，合宁铁路，即合肥至南京的高速铁路，设计时速200千米，旨在缩短两地之间的铁路里程，由原来的312千米缩短至166千米，预计客车运行时间将从4小时缩短至1小时左右。这个总投资达40亿元的项目预计耗时3年建设，设有合肥、肥东、栏杆、全椒四站，是沪汉蓉快速通道东段的重要组成部分，与西安——合肥铁路、武汉——重庆——成都铁路、京沪铁路相连，构成了中国中西部与东部沿海地区之间的快速通道，极大地拉近了长三角地区与华中、西北、西南等地区的距离。
在交通方面，栏杆集镇与外界的联系主要依赖于几条重要的干线。其中，G312辅道是区域内的主要通道，合宁高速公路则是安徽省“十字形”交通网络的关键部分，作为沪蓉高速的一部分，它连接了华中和西南的部分省份，是内陆通往沿海发达地区的重要通道，被誉为“经济走廊”。全长133千米的合宁高速公路在安徽省境内设有合肥南、合肥东、肥东、大墅、全椒五个互通口，未来有望增设栏杆互通口，进一步提升交通便利性。此外，合宁铁路，即合肥至南京的高速铁路，设计时速200千米，旨在缩短两地之间的铁路里程，由原来的312千米缩短至166千米，预计客车运行时间将从4小时缩短至1小时左右。这个总投资达40亿元的项目预计耗时3年建设，设有合肥、肥东、栏杆、全椒四站，是沪汉蓉快速通道东段的重要组成部分，与西安——合肥铁路、武汉——重庆——成都铁路、京沪铁路相连，构成了中国中西部与东部沿海地区之间的快速通道，极大地拉近了长三角地区与华中、西北、西南等地区的距离。
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