如题所述
近年来，国家对新能源汽车的政策支持力度不断加大，不仅对新能源汽车给予补贴，还对新能源汽车的普及起到了非常积极的作用。目前，新能源汽车市场呈现出百花齐放的局面，但各大品牌车型都面临着一个问题：就是插电式混合动力汽车难以推广。什么是插电式混合动力汽车呢？插电式混合动力汽车又称混合动力汽车，是一种以发动机和电动机共同驱动车辆行驶的技术形式。
行驶时，发动机作为动力源，为电动机提供电机扭矩。电动机与发动机直接传动，驱动车辆行驶。在纯电动模式下，汽车的动力系统由电动机、发电机和电池组成，在驱动汽车行驶时，发动机主要提供发动机扭矩和电机扭矩的共同驱动。当汽车需要启动行驶时，只需要增加电动机输出功率就可以实现发动机扭矩的最大化。在这种情况下，由于电池电量低于纯电动汽车要求时，发动机不会提供扭矩，从而实现纯电动汽车的节能减排。与纯电动汽车相比它的优势：一是环保排放方面比纯电动汽车更低；二是由于不需要电池等能量储备部件对发动机的驱动作用，因此燃油经济性更好；三是在各种环境下都能保持良好的动力性等。但缺点也非常明显：首先是因为其电力不能在纯电动汽车中得到充分的利用。第二是混合动力车型行驶时对发动机噪音要求高。
由发动机驱动时，电池提供电能驱动车辆，与内燃机共同工作。这两种方式各有利弊，其中混合动力汽车在节能方面的优势最为明显。在实际使用中，普通消费者在节能方面是远远不及混合动力汽车的。而且对于消费者来说混动车只是锦上添花的存在。对于混动车的未来发展趋势，有不少网友表示是未来混合动力汽车领域的发展趋势之一。
而当发动机和电动机停止工作时，由蓄电池为电动机提供额外的驱动。这种形式可以解决纯电动车续航里程短、充电时间长、充电成本高等问题。根据能量管理系统的不同，可以分为纯电动系统和燃料电池系统。
发动机在全负荷工作时，由电动机驱动发动机，当发动机处于低负荷时，电动机停止工作，由发动机或电动机产生发电和驱动车轮行驶。由于这类车型可以由动力电池提供电能支撑，因此不需要单独给发动机加油；当动力电池电量耗尽或需要充电时，发动机停止工作，电动机作为发电和驱动车轮行驶的动力来源（不能启动);当发动机停止工作，需要继续行驶时由发动机或电动机驱动车轮行驶。这种车除了传统的燃油车可以供车主用外（按里程计价）最大特点是零排放、无污染，节能效果明显。
