今年春节回家，在回城的时候遭遇高速路堵车，长达84公里。原以为是出交通事故了，结果发出隧道就通了，正常行驶几公里又堵车了。全程84公里走了3个半小时。后来自己分析了一下，应该过隧道的原因，普通路段，桥梁，都是限速120公里，隧道就变成60了。这样前面120码速度到隧道口就得停下来了，加上过节反城的车辆过多，压力就凸显出来了。反而成了高速不高速了，还没有国道快。
我就想问一下，普通路段是两个行车道加一个应急道。而应急道一般也就只能停下一辆车，桥梁和隧道也都是两个行车道，没有应急道，隧道里面每隔几百米还多一个应急砸道和开口可以转移到反向行使的另一个隧道去（我不知道这个名词是怎么说的）。如果说是出于安全考虑，现在新的道法虽然有规定，前方遇事故或者堵车，应急道是不能行车的，请问各位车主，你们没有没见过真正遇事故或者堵车，应急道上是空的？答案肯定是否定的，应急道上依然有车辆在行使或者占道。反正从新道法到今天，我所见的是这样。
那么我在问一下，隧道限速60码是否合理呢？
高速公路隧道限速60的原因是在隧道行车对驾驶员的视觉会造成疲劳，速度过快会带来严重的安全隐患，所以限速60。
城市隧道一般60km/h，这是综合考虑通风、温升等影响；法律没有规定高速公路隧道限速80公里/小时。因此这个要看当地路上的具体限速标志。如果进隧道之前有一个80公里的限速标志，那么就要在这个速度以下行驶。如果没有这个标志，就按正常前面路段的限速走就行了。比如整条高速公路限速120，在隧道口没有树立限速80的标牌，那么在隧道里面照样按120走。
城市隧道一般60km/h，这是综合考虑通风、温升等影响；法律没有规定高速公路隧道限速80公里/小时。因此这个要看当地路上的具体限速标志。如果进隧道之前有一个80公里的限速标志，那么就要在这个速度以下行驶。如果没有这个标志，就按正常前面路段的限速走就行了。比如整条高速公路限速120，在隧道口没有树立限速80的标牌，那么在隧道里面照样按120走。
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第1个回答 2013-02-17
因为无论你进隧道还是出隧道，眼睛都会因为明暗差产生一瞬间的空白。当然为了安全起见要限速。速度快的话，那一瞬间都可能出事。本回答被提问者采纳
第2个回答 2018-02-06
限速自然有合理的理由，这个楼上讲过了就不重复了。
很多限制都提高了行车安全性，禁止酒驾立法后降低了40%的交通安全事故。
且经研究，如果后排乘客系安全带，能降低事故中前排乘客80%的死亡率，这是个多高的数据啊，前排乘客一般都会系安全带，所以事故中前排乘客死亡的绝大部分原因是因为后排乘客未系安全带事故发生时对前排乘客高速挤压导致。
最后说一下高速应急车道的事，现在堵车时应急车道被占这是国民素质问题，交警抓到一样可以罚的，越是有事故越不能占应急车道，很容易造成事故人员死亡的。
很多限制都提高了行车安全性，禁止酒驾立法后降低了40%的交通安全事故。
且经研究，如果后排乘客系安全带，能降低事故中前排乘客80%的死亡率，这是个多高的数据啊，前排乘客一般都会系安全带，所以事故中前排乘客死亡的绝大部分原因是因为后排乘客未系安全带事故发生时对前排乘客高速挤压导致。
最后说一下高速应急车道的事，现在堵车时应急车道被占这是国民素质问题，交警抓到一样可以罚的，越是有事故越不能占应急车道，很容易造成事故人员死亡的。
