如题所述
纹路方面:
相同型号的轮胎,劣质翻新假轮胎因为加工不规范,纹沟会相对浅很多。
观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀,如果被非正规翻新过,轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹,并且不均匀
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颜色方面:劣质翻新胎外表颜色会比较鲜艳,光泽锃亮。反而正规出产的新轮胎会看起来相对暗一些
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轮胎两边硬度:用力握轮胎两边,劣质翻新胎我起来会感觉比较柔软,不够弹性。
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标记:正规出产的新轮胎,在轮胎外侧都有TWI或者小三角等磨损标识。而大部分的翻新假轮胎的标志都是小作坊自己贴上去的,所以可以通过用手抠标识的方法来识别
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5
胎面和胎侧的搭接部位:翻新假轮胎的胎面和胎侧中间的搭接处肯定不会有新胎那么平整圆顺
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第1个回答 2021-04-22
轮胎作为汽车与地面唯一的接触点,关系到乘车人的生命安全。而一些不法商家为了牟取暴利,回收废旧轮胎翻新后再次销售。消费者对此深恶痛绝,谈“翻新”色变。那在选购轮胎时,要注意哪些才能区分出原厂轮胎和翻新轮胎呢?
商家把回收回来的旧轮胎固定好,找好位置,用白胶带绑好一拉,就产生了新的凹痕。随后再用打磨机刻出侧纹,然后经过打磨清洗,贴上标志,一条“新轮胎”就大功告成了。
这种轮胎的危害非常大。胎变薄了以后,耐压、耐磨性能都会显著地降低,如果拉重物上高速,极容易发生爆胎事故。
翻新有正确知识 这种可以放心使用
在轮胎成本中,有70%是胎体,而磨损的胎面。
所以如果能够处理好,
翻新轮胎是能够很好地节省成本的。
正规的轮胎翻新是有国家标准强制规定的,它必须达到一定的强度、能够行驶到一定里程,并通过国家级检测机构的严格测试才能取得生产许可、上市销售,而且还必须三包。而平常所说的“翻新胎”有绝大多数不属于此类,多由改字、超过保质期甚至是挑花胎组成。
对于一些大型工程车来说,制作一个轮胎可能需要成吨的橡胶,而翻新一个轮胎只需要使用三分之一的橡胶,能够极大程度地节省成本。但由于工艺较为复杂,一般很少出现在零售市场中,即使碰到了,价格也比全新轮胎便宜不了多少。
教你识别翻新胎 防患于未然
翻新胎(这里和后边说的都不包含正规翻新胎)的
还是比较容易辨别的。
首先,我们可以先通过色彩和光泽初步判断,旧轮胎一般都比较暗淡粗糙。一些商家为了以假乱真,会在胎面上涂一层蜡,这种轮胎用手摸一下会留下指纹,而新轮胎则不会如此。
此外,按照文章开头视频里的方法翻新的轮胎,胎纹侧面会很不平顺,胎沟里也不平整。遇到这种情况,无疑肯定是翻新胎。
比较专业的则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎。汽车轮胎上都有一些突起的标志,标明轮胎的型号和性能,这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。一般翻新胎的标志都是翻新后重新贴上去的,而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的,鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志,一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧,能抠掉的必定是翻新胎无疑。
如果这些标志完好,那么从中是可以看出它的生产日期的。根据存放时间长短也可以判断它品质和性能的好坏。
虽然翻新胎也有正规生产的,但是一般来说咱们碰不到。所以在买轮胎的时候还是要擦亮双眼。劣质胎的做工和新胎的差别还是比较明显的,大家留个心眼就行。千万不要花钱买回来个安全隐患!
商家把回收回来的旧轮胎固定好,找好位置,用白胶带绑好一拉,就产生了新的凹痕。随后再用打磨机刻出侧纹,然后经过打磨清洗,贴上标志,一条“新轮胎”就大功告成了。
这种轮胎的危害非常大。胎变薄了以后,耐压、耐磨性能都会显著地降低,如果拉重物上高速,极容易发生爆胎事故。
翻新有正确知识 这种可以放心使用
在轮胎成本中,有70%是胎体,而磨损的胎面。
所以如果能够处理好,
翻新轮胎是能够很好地节省成本的。
正规的轮胎翻新是有国家标准强制规定的,它必须达到一定的强度、能够行驶到一定里程,并通过国家级检测机构的严格测试才能取得生产许可、上市销售,而且还必须三包。而平常所说的“翻新胎”有绝大多数不属于此类,多由改字、超过保质期甚至是挑花胎组成。
对于一些大型工程车来说,制作一个轮胎可能需要成吨的橡胶,而翻新一个轮胎只需要使用三分之一的橡胶,能够极大程度地节省成本。但由于工艺较为复杂,一般很少出现在零售市场中,即使碰到了,价格也比全新轮胎便宜不了多少。
教你识别翻新胎 防患于未然
翻新胎(这里和后边说的都不包含正规翻新胎)的
还是比较容易辨别的。
首先,我们可以先通过色彩和光泽初步判断,旧轮胎一般都比较暗淡粗糙。一些商家为了以假乱真,会在胎面上涂一层蜡,这种轮胎用手摸一下会留下指纹,而新轮胎则不会如此。
此外,按照文章开头视频里的方法翻新的轮胎,胎纹侧面会很不平顺,胎沟里也不平整。遇到这种情况,无疑肯定是翻新胎。
比较专业的则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎。汽车轮胎上都有一些突起的标志,标明轮胎的型号和性能,这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。一般翻新胎的标志都是翻新后重新贴上去的,而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的,鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志,一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧,能抠掉的必定是翻新胎无疑。
如果这些标志完好,那么从中是可以看出它的生产日期的。根据存放时间长短也可以判断它品质和性能的好坏。
虽然翻新胎也有正规生产的,但是一般来说咱们碰不到。所以在买轮胎的时候还是要擦亮双眼。劣质胎的做工和新胎的差别还是比较明显的,大家留个心眼就行。千万不要花钱买回来个安全隐患!
第2个回答 2021-04-22
怎么辨别轮胎是不是翻新胎?

是否有这样的经历?轮胎没用多久就出现各种问题,鼓包、啃胎、裂纹,新的轮胎没跑多少公里轮胎的磨损极限就报废了……如果是这样,你可能买到翻新的轮胎了,怎么判断买到的是不是翻新胎呢?
NO.1观察轮胎保质期
轮胎的生产日期:
一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年,上车使用最长不得超过8年。那怎么知道轮胎的出厂日期呢?其实一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置,用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周,后两位表示轮胎生产的年份,如4714,就是2014年的第47周生产。

NO.2观察轮胎的花纹与颜色
从纹路上来看,由于劣质翻新胎加工不规范,所以纹沟相对较浅,而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳,而正规新胎则不会。

NO.3观察轮胎的花纹代码处
这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致,还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。

NO.4查看轮胎的标识
一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的,用指甲抓挠这些标志,能扣掉的是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识,一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重,该报废了,而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的,所以用手抠标志也可以辨别。

是否有这样的经历?轮胎没用多久就出现各种问题,鼓包、啃胎、裂纹,新的轮胎没跑多少公里轮胎的磨损极限就报废了……如果是这样,你可能买到翻新的轮胎了,怎么判断买到的是不是翻新胎呢?
NO.1观察轮胎保质期
轮胎的生产日期:
一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年,上车使用最长不得超过8年。那怎么知道轮胎的出厂日期呢?其实一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置,用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周,后两位表示轮胎生产的年份,如4714,就是2014年的第47周生产。

NO.2观察轮胎的花纹与颜色
从纹路上来看,由于劣质翻新胎加工不规范,所以纹沟相对较浅,而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳,而正规新胎则不会。

NO.3观察轮胎的花纹代码处
这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致,还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。

NO.4查看轮胎的标识
一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的,用指甲抓挠这些标志,能扣掉的是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识,一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重,该报废了,而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的,所以用手抠标志也可以辨别。