如题所述
胎压明明够了,为何轮胎还是有点瘪!原因原来在这里
为什么停放的车子轮胎看上去有点瘪,为什么老司机要我们多打点气?我来告诉你们吧……车厂出来的新车,都标注了前后轮胎的充气压力,我的车是2.5和2.3,但是打到这个压力,轮胎看上去是有一点瘪的,因为这是冷态的轮胎气压,汽车开行一段距离后,轮胎和路面的摩擦会导致轮胎发热,轮胎发热以后,胎内的空气会膨胀,导致轮胎气压升高。以我自己的车子为例,前2.5和后2.3的胎压开十公里后就会上升到2.7和2.5,如果开的更长或者刹车比较频繁,压力会上升到2.8和2.6,过高的压力会导致你的胎面鼓起,那么接触地面的这个接触面就会变小,看轮胎花纹,只磨中间的轮胎,就是胎压过高的。胎压过高对制动和行车安全有较大的安全隐患,接触面变小意味着你的制动力减小,需要更长的制动距离,而胎压过高,会导致你的轮胎碰到意外会更容易炸裂……那么老司机为什么要叫我们把胎压打的高一点呢?因为车厂给你的胎压是安全胎压,轮胎在冷态的时候不是一个气很足的状态,如果长时间不用车,一直停放,会造成轮胎侧面变形,也就是我们说的,看上去有点瘪,这个状态一直不动的话,会造成轮胎的侧面橡胶老化裂纹,我自己就是这样,开的不多,几年后发现轮胎侧面靠近轮毂的地方有一圈细纹,有的甚至裂的很严重,每次做保养小工就和我说,你轮胎该换了……所以,现在我把轮胎打气打到2.7和2.5,这样在开长途和高速的时候,胎压升到2.9和2.7,还是能够承受的,长时间停车也不会损伤轮胎橡胶……自己的车,自己养护,是一种安全的保障……
有车主发现,停车时胎压是正常的,但是轮胎看起来很瘪。为什么会这样呢?
笔者得先从胎压讲起:胎压指的是轮胎压力,常用单位是bar(巴)
这里顺便解释下这个单位,因为我们一般了解的压力单位是帕斯卡Pa,可能有人并不知道1bar是多大的压力单位。
工程上常用的是兆帕(MPa):1MPa=1000000Pa。
1个标准大气压力=1.00336×0.098MPa=0.10108MPa≈0.1Mpa。
1bar=0.1MPa=100kPa,这样就懂了,1bar还是很大的压力。
为了保证汽车能够正常舒适地行驶,胎压必须保证在合理的范围内,胎压过高会“太硬”,走在不平路面上会十分颠簸,且轮胎抓地性减弱,胎压过低会限制速度,转向也变得危险,且磨损轮胎。一般新车出厂时胎压大概是3.0bar甚至更高,在首保及其之后,胎压会调至2.5bar左右,其实一般轿车胎压在2.2-2.4都能保证正常行驶。由于轿车发动机一般前置,前面比后面沉不少,所以有些轿车前轮胎压会稍高于后轮胎压0.1-0.2bar。
那么胎压正常的话,为什么轮胎看起来很瘪?这太简单了,你踩在皮球上,皮球会不会瘪?四个车轮承受了整个车的质量,轮胎发生了一定的弹性形变,这当然就会瘪下去啦,怎么可能还一直坚挺呢,你说是吧。举个例子,当你去4S店保养,轿车被起重机抬起以方便检查车底盘是否有划痕等时,你会发现车轮又恢复了饱满的圆形。但是笔者知道,车主更关心的是,看起来很瘪的轮胎是否有潜在的危险性?答案是没有的。如果不是因为车轮被钉子扎漏而迅速泄气的话,只要你检查胎压处于正常值,那么是没有危险的,可放心行驶。