如题所述
路线一：上海－杭州－昌化－黄山
1．上海沪杭高速（莘庄－枫泾）收费30元
莘庄－松江4车道
松江－枫泾6车道
2．浙江高速公路（收费90元）
沪杭高速（大云－杭州北绕城）4车道
杭州绕城高速（到留下出口下，指路牌指明临安方向）6车道－4车道
3．杭昱一级公路（04年年底进行过翻新，路况很好）
留下－余杭－临安（收费15元）－於潜（收费15元）－昌化
路况虽然好，可留下－余杭十字路口多，而且每个路口有凸起的减速带，要留意。
4．徽杭高速（昌化－昱岭关－黄山）
新修的高速，山路多，多隧道，多转弯，车速80左右。
浙江段20元－安徽段35元
（不过值得注意的是虽然浙江段预留了很多出口，但唯一建成的就是龙岗出口，可去浙西大峡谷，而去此后的石长城大明山都没有出口，都必须在龙岗出口下。）
5．黄山旅游专用2级公路（大约50公里）
下高速后跟着指示走就可以了（收费20元）
路线二（黄山－宣城－湖州－上海）
1．黄山（10元）－歙县（10元）－绩溪（10元）－宁国（10元）－宣城
全程3级公路，部分新修，部分为老路，新修路段很平整，老路也还凑合。大约200多公里，行车3小时。
2．宣广高速（宣城东－广德－省界）30元。
收费是不便宜，可是路况不怎样，坑坑洼洼不说，还有不少人在停车带上走路，放牛，骑车，附近的居民还有横穿过高速公路的情况，不过车是很少，开到130－140还是没有问题
3．318国道（省界－长兴10元－湖州20元－南浔－平望10元－青浦－上海）
过省界，下高速，继续前进，不出1公里，原来的1级公路就变成半幅修路。而且一直绵延60－70公里，一直修到湖州市区。未修的半面完全是坑坑洼洼，颠簸的恐怖，而且标识严重不清，常常是指鹿为马，指湖州为宣城，时速在20－90之间徘徊。经过湖州以后，路况变好，变成真正的一级公路，车速上升到100－110，经过南浔进入江苏。进入江苏以后，路况更好，快速通过江苏段的70公里，平望收费10元。进入上海，完全免费（非上海牌照要收费30），一路到家。
