如题所述
排放系统故障是什么：
一般来说由于发动机行驶过程中产生积碳，导致行车电脑的报警
为什么会产生积碳：
1：世嘉的发动机是高转速发动机，加速后劲很足 ，但是正常的城市用车往往达不到最佳的转速才换挡，所以导致发动机的积碳产生。世嘉是属于法系车，我们都知道法国人做事情是很严谨的，所以世嘉的行车电脑调教很灵敏，很敏感。一旦检测到有积碳的产生，就会发出警报。这就是我们所说的“排放系统故障”。
2：“积碳”并不是世嘉的“专利”，几乎绝大部分车型在使用中都会有积碳的产生，但是这个称不上问题的问题，在其他车辆的行车电脑调校或者是没有行车电脑的车辆中都是忽略掉的。反问一句，您见过在桑塔纳上面有“排放系统故障”报警吗？答案一定是没有，但是积碳照样还是有。换句话说，世嘉只是本着对客户负责的态度，把这个问题摆在桌面上。
怎么样解决积碳：
一般来说解决这个问题其实很简单，就是一句话——清除积碳。下面为您介绍几种方法
方法1：拉高速——高转速低档位跑10分钟，自然清除
方法2：在汽油中添加燃油添加剂，也可以清除积碳
方法3：开到4S，清洗节气门。并消除报警记录
一般来说由于发动机行驶过程中产生积碳，导致行车电脑的报警
为什么会产生积碳：
1：世嘉的发动机是高转速发动机，加速后劲很足 ，但是正常的城市用车往往达不到最佳的转速才换挡，所以导致发动机的积碳产生。世嘉是属于法系车，我们都知道法国人做事情是很严谨的，所以世嘉的行车电脑调教很灵敏，很敏感。一旦检测到有积碳的产生，就会发出警报。这就是我们所说的“排放系统故障”。
2：“积碳”并不是世嘉的“专利”，几乎绝大部分车型在使用中都会有积碳的产生，但是这个称不上问题的问题，在其他车辆的行车电脑调校或者是没有行车电脑的车辆中都是忽略掉的。反问一句，您见过在桑塔纳上面有“排放系统故障”报警吗？答案一定是没有，但是积碳照样还是有。换句话说，世嘉只是本着对客户负责的态度，把这个问题摆在桌面上。
怎么样解决积碳：
一般来说解决这个问题其实很简单，就是一句话——清除积碳。下面为您介绍几种方法
方法1：拉高速——高转速低档位跑10分钟，自然清除
方法2：在汽油中添加燃油添加剂，也可以清除积碳
方法3：开到4S，清洗节气门。并消除报警记录
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第1个回答 2018-03-30
一般来说由于发动机行驶过程中产生积碳，拉高速,高转速低档位跑10分钟，自然清除。
世嘉的发动机是高转速发动机，加速后劲很足 ，但是正常的城市用车往往达不到最佳的转速才换挡，所以导致发动机的积碳产生。世嘉是属于法系车，我们都知道法国人做事情是很严谨的，所以世嘉的行车电脑调教很灵敏，很敏感。一旦检测到有积碳的产生，就会发出警报。这就是我们所说的排放系统故障。
“积碳 并不是世嘉的专利，几乎绝大部分车型在使用中都会有积碳的产生，但是这个称不上问题的问题，在其他车辆的行车电脑调校或者是没有行车电脑的车辆中都是忽略掉的。反问一句，您见过在桑塔纳上面有“排放系统故障”报警吗？答案一定是没有，但是积碳照样还是有。换句话说，世嘉只是本着对客户负责的态度，把这个问题摆在桌面上。怎么样解决积碳：一般来说解决这个问题其实很简单，就是一句话——清除积碳。下面为您介绍几种方法：拉高速——高转速低档位跑10分钟，自然清除。在汽油中添加燃油添加剂，也可以清除积碳方法开到4S。清洗节气门。并消除报警记录
本回答被网友采纳第2个回答 2013-02-18
什么用好的油品啊，勤洗节气门啊这样的废话就不说了，最终的一点：只有期待厂家更换氧传感器或者调整发动机电脑参数，其他的办法都只是临时性解决而已
至于故障根源是上下游氧传感器信号差异过大，超过了设定范围，进入了发动机保护模式，有可能是永久性故障（需诊断仪删除），有可能是偶尔的故障（好点的油或者添加剂等等就会自己好了）
看发动机侦测到故障的次数，超过3次电脑就认定是永久性故障（持续性故障）
我能够提出的2个解决办法:
1.勤洗节气门,2000~5000公里洗一次,自己亲自看人家怎么操作,熟能生巧的事,诊断仪费用大概是600+/套,用自己的笔记本装一套软件,以后自己洗,洗完以后上电脑初始化
2.洗节气门的同时拆下上下游氧传感器用化油器清洗剂或者长安福特出的一种叫除碳剂的东西泡洗一下,应该能解决部分问题
主要原因是2桶油油品不好,电脑设置的太敏感导致的氧传感器中毒
以上的2种办法能自己动手的最好,经常去SSSS的话成本会有点高,有点烦人
至于故障根源是上下游氧传感器信号差异过大，超过了设定范围，进入了发动机保护模式，有可能是永久性故障（需诊断仪删除），有可能是偶尔的故障（好点的油或者添加剂等等就会自己好了）
看发动机侦测到故障的次数，超过3次电脑就认定是永久性故障（持续性故障）
我能够提出的2个解决办法:
1.勤洗节气门,2000~5000公里洗一次,自己亲自看人家怎么操作,熟能生巧的事,诊断仪费用大概是600+/套,用自己的笔记本装一套软件,以后自己洗,洗完以后上电脑初始化
2.洗节气门的同时拆下上下游氧传感器用化油器清洗剂或者长安福特出的一种叫除碳剂的东西泡洗一下,应该能解决部分问题
主要原因是2桶油油品不好,电脑设置的太敏感导致的氧传感器中毒
以上的2种办法能自己动手的最好,经常去SSSS的话成本会有点高,有点烦人
第3个回答 2013-03-07
到服务站检查确定故障原因，才能针对性的解决。
第4个回答 2013-02-18
高手帮忙回个。
