如题所述
说F1每运动每秒钟都在烧钱，一点也不为过！因为F1在世界所有的体育赛事中确实是耗资最贵大的！首先F1赛车的设计十多种尖端科学集于一身的产物，每个赛季F1各支车队都要研发新的赛车，以满足不断打破速度纪录和操控极限的要求。而对于F1的赛车来讲，发动机技术的领先和空气动力学是十分关键的，在新的发动机研发成功之后，必须经过严苛的测试，模拟极端使用条件下发动机的综合表现。而空气动力学的性能指标，需要每支车队采用风洞进行赛车的空气动力学测试。而风洞测试花费巨大。因为风洞通常是航空器的测试工具，建造，运行费用十分高昂。再说说赛车的赛季前的测试期，每一赛季的新车都会经过数次修改已达到车手的要求和国际汽联的新规定，因为赛车的实验室数据和赛道表现是有区别的，新的赛车在正式参赛前还要经过很长的测试阶段，测试就要不断的在赛道上行驶，刨去车手的工资和车队人员的工资不谈，轮胎、燃料、发动机、变速箱耗费，是相当惊人的。
一辆F1赛车的基本造价：
底盘：每部13万美圆，每年至少6－7部
引擎：每台13万美圆，每年消耗量不明
轮胎：每只735美圆，每年消耗2600只
轮圈：每套3500美圆，每年要用上75套
涂漆：一辆车涂一次要1.2万美圆
方向盘：每只1.4万美圆
电子系统：12万美圆
刹车碟：每套1万美圆，每60圈赛道行驶后都要更换．．．
备，赛车靴、赛车服、头盔、手套等等，全部由特殊的防火阻燃材料打造，头盔更是经得起坦克的碾压。质量是顶级的当然价格也是与之相配的，赛车服装一般在几千美元一套。当然任何产品都有保质期，车手装备也不例外，所以不是一套装备能用一辈子。
但是，以上这些费用是在车手正常发挥车辆正常运行的情况下，不包括以外的发动机底盘损坏，碰撞引起的车辆损坏。所以F1运动说是钱堆出来的真的是实至名归。
一辆F1赛车的基本造价：
底盘：每部13万美圆，每年至少6－7部
引擎：每台13万美圆，每年消耗量不明
轮胎：每只735美圆，每年消耗2600只
轮圈：每套3500美圆，每年要用上75套
涂漆：一辆车涂一次要1.2万美圆
方向盘：每只1.4万美圆
电子系统：12万美圆
刹车碟：每套1万美圆，每60圈赛道行驶后都要更换．．．
备，赛车靴、赛车服、头盔、手套等等，全部由特殊的防火阻燃材料打造，头盔更是经得起坦克的碾压。质量是顶级的当然价格也是与之相配的，赛车服装一般在几千美元一套。当然任何产品都有保质期，车手装备也不例外，所以不是一套装备能用一辈子。
但是，以上这些费用是在车手正常发挥车辆正常运行的情况下，不包括以外的发动机底盘损坏，碰撞引起的车辆损坏。所以F1运动说是钱堆出来的真的是实至名归。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-07-23
F1车队（法拉利、奔驰、红牛、迈凯轮）每年要花费近4亿美元来开发本赛季最好的赛车，其中包括员工、机械师、工程师和车手的成本，但并不是所有的车队预算都是一样的，每年从(2.5亿- 3.5亿美元)中分配预算。#F1#
一辆2018款F1赛车大概成本估算：
动力单元（770万-1000万美元）
碳纤维车身（65-120万美元）
前翼&鼻锥（30万美元）
后翼& DRS（80-150万美元）
方向盘（7万美元）
油箱(14万美元）
液压系统（20万美元）
变速箱（60万美元）
冷却系统（22万美元）
变速器（25万美元）
轮胎（1714美元）
然后2016年红牛（仅仅只红牛一队）官方报价共使用1064亿美金本回答被网友采纳
一辆2018款F1赛车大概成本估算：
动力单元（770万-1000万美元）
碳纤维车身（65-120万美元）
前翼&鼻锥（30万美元）
后翼& DRS（80-150万美元）
方向盘（7万美元）
油箱(14万美元）
液压系统（20万美元）
变速箱（60万美元）
冷却系统（22万美元）
变速器（25万美元）
轮胎（1714美元）
然后2016年红牛（仅仅只红牛一队）官方报价共使用1064亿美金本回答被网友采纳
第2个回答 2018-06-01
很快F1就不再是世界上最烧钱的运动了。
第3个回答 2021-01-02
F1赛车到底有多烧钱？看完你就知道了，说出来吓你一跳！
