如题所述
美国是当今世界经济最发达的地方，在全球诸多领域拥有最先进的技术实力。不过大家可以发现美国经济这么发达，但是汽车业却不如德国和日本。很多人看到我说美国汽车不如德国和日本，可能会持有反对意见，因为从绝对的销量上来看，通用，福特，克莱斯勒这三家汽车厂商依然是全球非常知名的，销量很大。我说的不如德国和日本，指的是在汽车的用料和做工方面没有德系车那么讲究，在底盘调校方面没有德系车那么精湛，在能源消耗方面没有日系车那么省油。而且前几年汽车城底特律逐渐变得萧条了。虽然美系车大型的SUV和皮卡在美国市场的销量依然很高，但是在轿车领域基本上被得被日本汽车占据最重要的市场。
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第1个回答 2019-06-22
英国已经不是世界工业中心，它的汽车工业的空间，只维持在少数高端手工汽车领域，三个字——衰败了；美国的确是工业大国，但是由于它本身对油耗不是很在意，并过于注重舒适和动力，导致它的汽车，并不适应北美以外的市场了，三个字——自己玩。反之，德国和日本的设计思路和习惯，比较通配于北美以外的大多数地区的需求和习惯，所以反而德系和日系车四面开花。
第2个回答 2019-06-22
德国汽车和日本汽车是面向全世界的技术要求。首先是能应对各种路况。在非洲一些落后地区也是选择日本汽车和德国汽车。因为性能可靠，质量稳定。特别是一些经典车型。美国汽车很适合美国国情，路好油价低，驾驶舒适。但是在其他国家并不合适。无形中销量就低了很多。像吉普和悍马这些军用车辆，也并不是适合其他国家和地区，主要是耗能带来的后勤压力。
第3个回答 2019-06-22
或许这就是美国经济兴旺，可是轿车不如德国和日本的原因。其实在我国，别看通用轿车，别克，雪佛兰，凯迪拉克在我国的销量还不错，可是这基本上与美国没有什么关系，现在大部分美系车是针对我国商场开发的。在排放标准越来越严格的前提下，德国和日本公司考虑的是怎么样开发新动力轿车，经过技能提升提高排放。而别克简单粗暴直接的在我国推广和普及三缸涡轮增压发动机，带来的成果就是口碑下降，销量下滑。
第4个回答 2019-06-22
当初的策略不一样。日本车德国车一开始就定位全球车型，而像美国车这样的一开始主要是为了满足自己国家的需求，等人家都占据全球市场的时候再来竞争肯定处于劣势啊。尤其是以前美国石油危机的时候，日本通过宣传轻松打入美国市场，到现在都是美国汽车业的痛。
