我每天上下班都开车，每天来回大概十公里左右。上个月补了一次气，这个月胎压警报又亮了，我去检查了一下说四个轮胎都缺气，就补了一点。想问一下这个正常吗？上下班每天走的 路都要经过修路路段，路面不平晃来晃去的，是不是和这个有关？
每月检查一次就可以了，胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。
如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。
产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命，因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限。
扩展资料：
胎压监测的方式
1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。
通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
每月检查一次就可以了，胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。
如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。
产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命，因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限。
胎压监测的方式“
直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其其他车轮快。
通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
本回答被网友采纳一般春秋换季时及时补充和放掉一点轮胎内的气因为胎压也会随着室外温度的变化发生变化
