一般飞机上遇到什么情况会紧急骤降？

8月9日，ZH209航班骤降万米的消息在网上引起热议，深航官博因此连发三则情况通报，最新通报也披露了事件原因。据媒体报道，8月9日上午，一架从深圳飞往西安的深圳航空的航班挂出了7700代码并紧急返航，航班在7分钟内骤降了6千米。根据“飞常准”显示，ZH9209航班机型是空客A330-343E，机龄为2.3年。

发生返航事故之后，深航于8月9日中午时间连发了三则通报。其中第一、二则通报说明，涉事航班由于“机械故障”返航，将于当天14点换机抵达目的地西安。最新的第三则通报则解释了涉事航班返航的原因。据称，涉事航班于当天7时32分起飞，在广州管制区上升至高度9200米的时候， 出现了增压指示异常，机组按程序做了处置，下降至安全高度，并返航深圳。至于一度被报道两分钟下降近6000米的说法，深圳航空有关负责人对此回应， 该数据并不准确。

资深机长陈建国对此表示，ZH9209航班于广东怀集县附近实施了紧急下降，“从显示的雷达数据来看，航班是从7点52分49秒开始离开30150英尺（9200米）下降，在7点57分56秒到达11800英尺（3600米）的，历时5分钟左右。” 涉事深航飞机平均下降率是每分钟1100米，这属于正常范围以内。

“飞机在高空遇到紧急情况的时候，每分钟下降900米到1200米均属于正常情况。如果是每分钟3000米下降，就会超过飞机设计的最大速度，”陈建国表示，“瞬间保持3000米每分钟是有可能的，但是在高空持续维持这个下降率下降6000米， 飞机会超过设计最大速度，造成超速解体。”万米高空骤降事故近年来偶有发生。对于深航通报中的“出现增压指示异常”的原因，陈建国说道，指示异常的原因比较多，“机械、电子故障，指示显示问题，还需要官方进一步调查确认。”