正前束和负前束的驾驶感受是什么？

正前束和负前束对驾驶感受有着显著的影响。当汽车前轮设置为正前束时，驾驶员可能会感觉方向盘过于轻飘，缺乏稳定的阻力反馈，这在高速行驶时可能会让驾驶员感到车辆容易发飘，操控不够沉稳。相反，如果设置为负前束，方向盘会提供一定的阻力，使得转向时更加稳定，驾驶员能够感受到更加直接的操控响应。

这两种前束设置的区别源于它们对车轮转向趋势的影响。正前束意味着两轮前边缘距离大于后边缘距离，这导致车轮有向外转向的趋势，可能会增加轮胎的异常磨损。而负前束则使车轮有向内转向的趋势，这不仅有助于抵消前轮外倾带来的不利影响，还能使车轮在直线行驶时保持稳定，减少横向滑拖现象，从而降低轮胎磨损。

此外，合适的前轮前束设置还能确保在转向后方向盘能够自动回正，提高驾驶的便捷性和安全性。由于悬架系统铰接点的变形也可能使前轮产生向外转向的趋势，因此前轮前束的设置在补偿这种趋势方面也起着重要作用。

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