预售16万起，轴距超2.9米，续航600公里，零跑C11够狠

曾经国内有上百家新能源车企，但经过数次洗牌，最终能够留下的车企都算是比较有实力的，在资金和技术上面都比较有实力。近日，零跑汽车正式公布了零跑C11的预售价格，16-20万的价格区间绝对是来势汹汹，要知道它的轴距超过了2.9米，入门车型的就拥有600公里的续航表现，零跑C11绝对够狠。

零跑C11是零跑汽车第三款量产车型，定位纯电动中型SUV，是基于零跑C架构打造的首款车型。零跑C11的外观比较圆润，整体线条很简洁，车头加入了内凹式设计元素，立体感很出色，贯穿式大灯与前机盖和前包围的衔接很融洽，而且增加了车头的层次感，而细长的灯带造型也十分醒目，前包围两侧加入了竖向进气口设计，增加了车头的辨识度。

零跑C11的侧面造型很流畅，双色车身突出了车辆的时尚气质，侧窗上沿的镀铬条就像是一条骨架，勾勒出了车顶的完美弧线，此外也营造出了悬浮式车顶的效果，无框车门和隐藏式门把手也是新能源汽车喜欢的设计风格，实用性先不说，视觉效果绝对到位。车身尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为：4750/1905/1650mm，轴距达到了2930mm。

车尾的线条也十分圆润，视觉效果挺饱满的，尾灯同样采用了贯穿式设计，整体造型也和前大灯相似，保证了车辆外观的整体性。由于没有排气口，所以后包围的造型很简洁，两侧加入了反光灯腔，减少了一些沉重感。整体来说零跑C11的外观并没有一味追求运动感，而是重点突出大气优雅的氛围。

零跑C11的内饰突出科技感和豪华感，中控台的线条很干净，视觉重心较低，遵循了对称美学，椭圆形空调出风口颇具质感，而且两大一小三块屏幕也带来了强烈的科技氛围，整个内饰的用料也十分讲究，基础覆盖物软性材质，细节处辅以木纹饰板、翻毛皮、亮黑色饰板等材质进行点缀，一体式座椅采用了Nappa真皮包裹，坐垫和靠背采用了打孔处理，看起来非常有质感。

零跑C11提供了两种动力，其中单电机后驱版的最大功率为200千瓦，最大扭矩360牛·米，百公里加速7.9秒，双电机四驱版的最大功率为400千瓦，最大扭矩720牛·米，百公里加速4.9秒，车辆电池组采用三元锂电池，其中单电机后驱版的最大巡航里程为600km，双电机四驱版的最大续航里程为550km。

零跑C11将会在12月28日正式开启预售，16万的起售价格绝对很有杀伤力，虽说现在国内纯电动中型SUV车型也不少，但有很多是传统车企推出的，所以零跑C11的主要竞争对手是应该是蔚来ES6，不过ES6的起售价达到了35.8万，一辆买人家两辆还有富余，要不怎么说零跑C11够狠呢！不过人家蔚来的换电服务很有优势，可以说两个品牌或者两款车都各有特点吧！

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