如题所述
在高速行驶中，为什么的有的车开快就会很飘？原因很简单！经常跑高速的人都会知道，车速一快的时候，或者你超速的时候，就会感觉车非常的不稳，发飘乱晃的感觉，而且方向盘变得难掌控一点，但是有的车就会特别稳，这与车的贵和便宜的关系非常小，很多人都没搞清楚这到底是因为什么，有的人就会因为车便宜的问题，其实这不是，我们一起来看一下吧！
有的朋友会认为，车子发飘是因为开的快，车子轻，特别是在一些追求轻量化的日系车上，其实这不是车的重量问题，德系车重，但是有的德系车也是这样子，现在我们就来说说一说原因，当然小编只是一个个人观点，仅供参考，有个铁规律，就是底盘越矮的车，跑快了就会越飘，底盘高的车就越稳，这就是有人说的408底盘的原因，408底盘最高，可能现在有百分之九十九的人都认为我说反了，但是事实我真的没说错，因为真正懂车的人就会知道我说的对不对，搞清楚了你就能明白了，而且有的车也不愿意矮，但是被迫无奈矮下来的，有关车的设计问题。
这个飘的感觉跟几个因素有关系，车重的话，在同系车类相差不会很大的，有的车是方向盘助力方式，现在很多车都是电子助力的，车速低时方向盘一样很灵活，而且车速越高就很生硬，打方向就会减少过度打方向或者过快打方向导致车辆姿态不稳定。轮胎的宽度和大小，接触面越大摩擦力越大，当然跟车重也成比例关系。悬架方式，有些悬架低俗性能很差，高速平坦路面却很稳定。汽车空气动力学的设计，不过对于120时速这个影响也不是太大。高速行驶车子的气动流畅度对车子的稳定非常重要，这就是为什么超跑都有一个炫酷的外形。驾驶员是否老练，刹车加速打方向都是很讲究的。老驾驶员会跟随车子的运动状态做细微合适的调节，新手的急加速减速，过快打方向都会让车身姿态不稳定。车辆的配置，很多车子会有姿态稳定系统，例外前驱车会有转向不足的情况，后驱车会有转向过度的情况，四驱是最好的选择，不过油耗偏大，车价偏高，低档车一般不会有四驱版本。
其实车子发飘跟车的重量关系不是很大主要还是底盘，这方面大众的底盘就做的比较好，开过大众的都说跑高速感觉很稳就拿捷达来说吧车子在同价位中车子也并不算重但和别的车比起来跑高速就很稳，所以大家明白了吗？
原因如下：
1、轮胎的抓地力减弱。轮胎对于一辆车的能够行驶平稳性有着很大的影响，影响因素包括，轮胎花纹，轮胎尺寸，轮胎壁的刚度以及厚薄胎位等一系列问题，都是因为能够影响到当汽车在高速行驶的过程当中。
对轮胎还有路面所产生的空气就会产生一种极强的存在感，所以能够产生把车子抬起发飘这样的现象，所以当轮胎的胎面花纹设计不足以切开气流的时候，就给汽车提供不了强大的抓地力了。
2、底盘悬挂太软。车辆在高速公路上行驶的过程中稳定操控性好不好。完全都是由于连接车身以及车轮的悬挂结构来决定的，汽车底盘的设计对于车辆行驶的稳定性有至关重要的作用，其中悬挂部件分为软悬挂和硬悬挂两种。
硬悬挂虽然滤镜做的不是特别好，但是能够让车辆显得更稳定一些，软悬挂对于车辆的减重非常敏感，而且还会想办法来缓解震感，在高速公路行驶的过程当中强大的风速就会让软悬挂的车花大量精力来恢复车身的稳定，所以就会产生发飘这样的感觉。
在高速中行驶注意事项
1、在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。
技巧：如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在路肩上，打开双跳灯，在车后150米处设警示标志(三角反光牌，每辆车上都有)。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。
2、匀速行驶
高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。如果慢了，容易给快速上来的后车造成视觉差而发生追尾。
技巧：建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100公里/小时的速度，如果只能低于80公里/小时，建议还是走普通公路。
本回答被网友采纳这条是我个人胡乱说的：汽车高速行驶的时候，速度越快，质量越大，也就是向前的质量会和重力逐渐平衡起来，质量越大，受到的吸引力越大，你速度再快也是顺着地球的牵引不断的绕着地球移动而已，除非你的初始速度能达到脱离地球引力的速度，不然无法做到依靠直线运动直接悬浮起来。本回答被网友采纳
