如题所述
法拉利F40，车坛上的瑰宝。
F40，是为了纪念法拉利品牌诞生40周年，而推出纪念款跑车，也是恩佐老先生最后参与研发设计的车型。整车碳纤维，V8双涡轮增压，后轮驱动……这在当时，都是非常先进的汽车技术。
外观上，头灯独创先河的采用开合式设计，不用的时候可以隐藏起来。跑车重要的进气口则在B柱后。当然，超强的V8发动机，依旧是在你能一目了然的车尾部分，透过强化玻璃，可以感受到那颗野兽般的心。F40还史无前例的采用了中央三排排气筒的设计，这在当时的车界是一种突破。
动力方面，搭载3.0L双涡轮增压的V8引擎，输出功率可达到478匹马力，百公里加速仅需4.0秒，最高时速更是达到了324公里每小时，这在当时，令很多其他品牌超跑都望尘莫及。
所以，法拉利F40是一部绝对经典的好车，当然它的纪念意义远高于跑车的本身，现在谁还会玩这样一部跑车，谁舍得呢，大多数已成为有钱富翁们车库里的收藏品。
这是法拉利在1987年发布的车型，由法拉利的老恩佐亲自带领团队操刀设计的。在那个年代是当之无愧的王者，甚至十年之后法拉利发布的车F50都没它那么快。它用的是V8 3.0T双涡轮增压发动机可以释放出478ps的马力和577Nm的扭矩，百公里只要4.1秒，这数据在今天仍然不过时。而且这款车的设计一点都不多余，以最简洁的方式来设计的，内饰跟赛道赛车一样的简单，所以车重只有1100kg。没有ESP，没有TCS，没有ABS，没有任何电子辅助设备。所以要求开车的人也要有出色的车技，这种最原始的跑车，就像是F1赛车一般，是最原始的机械。
F40最突出的意义应该算是它是最后一辆由Enzo Ferrari先生主持研发的超级跑车，它也是近20年来限量发行的Ferrari中发行量最大的一款，一共生产了1315辆。
在那个年代F40绝对是最出风头的一款车，直到今天F40仍然是许多法拉利车迷心中的梦想之车，只不过现在你想买也买不到了，只有收藏家手中才有的吧。
