我的汽车 左前轮和右后轮分别出现了致命伤口，必须更换， 但是这样的话前面俩也的换后面俩也得换。所以我想买两个新轮胎在前面， 之前留下的两个好胎在后面，这样就造成之前的那个前轮胎和后轮胎一起放在了后面，我大概摸了摸，前轮胎磨损的花纹要多一些，所以高低估计有点点不一样， 车总共跑了3万公里，长城哈弗，请问这样可以吗
虽然建议是不要一起使用，因为不同磨损程度的轮胎，抓地力，摩擦力等都可能不同，不过如果后轮是从动轮的话，暂时使用到也问题不大，等有机会了要尽早更换轮胎。
我们的家用轿车普遍都是使用的前轮驱动，而且我们汽车行驶的时候每一次制动由于车辆的惯性，都会将我们的车身压力压到前轮上，所以在我们车辆制动时前轮磨损也会较大。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-01
不可以一起用。
【车辆更换轮胎的原则】
1.规格相同
不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2.结构相同
因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
3.材质相同
材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。
4.层级相同
层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。
5.花纹相同
轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6.品牌相同
生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
7.气压相同
气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。
【车辆更换轮胎的原则】
1.规格相同
不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2.结构相同
因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
3.材质相同
材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。
4.层级相同
层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。
5.花纹相同
轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6.品牌相同
生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
7.气压相同
气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。
第2个回答 2013-07-11
您好！
根据您描述的情况，建议您先检查轮胎的磨损情况：轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）
更换轮胎的原则为：同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。
如果您只更换两条轮胎，我们建议把新胎安装后轴。
原因：在干地的使用条件下,新胎装于前车轴或后车轴是没有关系的。但是在下雨湿滑的路面行驶时,如果后轮失去抓地力的话.就会令车辆产生转向过度的情形,从而造成危险。新轮胎由于胎面花纹沟槽比旧胎要深, 从而带来较好的排水能力,改进湿地的抓地力,所以为了确保雨天的驾驶安全,建议要将新胎安装于后车轴。
参考资料：米其林官网
根据您描述的情况，建议您先检查轮胎的磨损情况：轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）
更换轮胎的原则为：同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。
如果您只更换两条轮胎，我们建议把新胎安装后轴。
原因：在干地的使用条件下,新胎装于前车轴或后车轴是没有关系的。但是在下雨湿滑的路面行驶时,如果后轮失去抓地力的话.就会令车辆产生转向过度的情形,从而造成危险。新轮胎由于胎面花纹沟槽比旧胎要深, 从而带来较好的排水能力,改进湿地的抓地力,所以为了确保雨天的驾驶安全,建议要将新胎安装于后车轴。
参考资料：米其林官网
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第3个回答 2020-04-30
一般情况下是可以使用的。轮胎磨损是有警戒线的，要是磨的位置就可以进行更换了。
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第4个回答 2013-07-05
你好：建议您选择相同型号的轮胎，可以把两条新轮胎放到前面，正常磨损的情况下3万公里轮胎不会出现特别严重磨损，更换轮胎后建议做个四轮定位 。
