如题所述
瑞典首都,最大城市和经济、文化中心。位于波罗的海西岸、梅拉伦湖(488平方公里)入海处。地当全国海岸线中点,陆上可通过梅拉伦湖沟通广大内地,地理位置非常重要。城市面积211 3平方公里,其中内陆水面 占12. 7%,人口65. 1万;包括周围19个市政区的“大斯德哥尔摩”,面积6494平方公里,人口达141万(1984)。
瑞典第一大港——哥德堡
“瑞典的首都是斯德哥尔摩，而最美丽的城市是哥德堡。”如果你有幸到瑞典一游，导游小姐一定会向你推荐哥德堡。
事实上，哥德堡不仅是一座美丽的城市，她还是瑞典的第一大港和第二大工业城市，也是斯堪的纳维业半岛上的第一大海巷。
哥德堡坐落在瑞典的西海岸卡特加特海峡，约塔河的出海口，全市人口约70多万，是一座风光秀丽的海港城。哥德堡港终年不冻，成为瑞典和西欧通新风气主要港埠，瑞典全国对外贸易的货物有相当部分是从这里启运的，整个城市终年呈现着一片繁华和繁忙景象。因为哥德堡地处哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩三个北欧国家首都的中心，有450多条航线通往世界各地，是北欧的咽喉要道，在它方圆300公里以内是北欧三国工业最发达的地区，故哥德堡有“瑞典的利物浦”和“瑞典西部窗口”两个别称。
第三大城市——马尔默
马尔默位于瑞典的斯堪尼亚县境内，隔厄勒海峡同丹麦的首都哥本哈根相望，两城仅距26公里。马尔默是瑞典南部的重要港城、海军基地和交通枢纽，是瑞典的第三大城市，人口约48万。
马尔默源出古斯堪的纳维亚语，意为沙地或沙谷之岛。该城建于12世纪，原属丹麦，1658归属瑞典。1775年开始建为港口，1903年又进一步扩建。
马尔默市区现分为两部分：一是濒临海洋，并为运河环绕的老区；另一部分是向腹地延伸的现代化新区。城市建筑具特色，市政府是幢荷兰文艺复兴式样的建筑。圣彼得大教堂是哥特式的建筑。城中还有许多16世纪时的精美建筑。
文化古城——乌普萨拉
地处瑞典东部、斯德哥尔摩的正北方，濒临费利斯河和梅拉伦湖。城市四周有肥沃的田野、茂密的森林，景致优雅清新。人口约30万。城市交通发达，有铁路南与首都斯德哥尔摩相接，北与海港耶夫勒相连，还有飞机提供便利的航运，有些重要会议也经常在此召集。
乌普萨拉曾为瑞典旧王朝的故都。12世纪时，瑞典各公国经常在此召开会议。它也是当时著名的宗教圣地，北欧最古老的乌普萨拉教堂就建在此城。但是后来，城市慢慢地向邻近的一个渔村发展，至13世纪后半叶，此渔村已成为乌普萨拉新的商业和手工业中心。今日的乌普萨拉就是在这个基础上向四周扩展而成。
北方旅游胜地——基律纳（Kiruna）
位于罗萨湖东岸、北极圈以北140公里处的基律纳是瑞典的主要旅游城市，也是世界大铁矿中心之一。因地理条件所限，这里的人口不多，只有不足5万人。
“基律纳”是拉普语，意谓“北极松鸡”。早年这里曾是拉普人放鹿的荒山野岭。19世纪30年代在基律瓦拉山发现蕴量丰富的铁矿，但直到1899年铁路通车、铁矿加以开采，这里才迅速发展起来。
现在，基律纳已成为瑞典主要旅游城市和现代化矿山城市。每年6月份，基律纳的太阳昼夜长在，游人纷至沓来，竞相看奇妙的“半夜太阳”。人们还可一睹拉普人放鹿、套鹿的情景。冬季白雪皑皑，基律纳一带又成为滑雪爱好者的驰骋佳所。若天公作美，人们还能欣赏到神骑壮观的北极光。
瑞典第一大港——哥德堡
“瑞典的首都是斯德哥尔摩，而最美丽的城市是哥德堡。”如果你有幸到瑞典一游，导游小姐一定会向你推荐哥德堡。
事实上，哥德堡不仅是一座美丽的城市，她还是瑞典的第一大港和第二大工业城市，也是斯堪的纳维业半岛上的第一大海巷。
哥德堡坐落在瑞典的西海岸卡特加特海峡，约塔河的出海口，全市人口约70多万，是一座风光秀丽的海港城。哥德堡港终年不冻，成为瑞典和西欧通新风气主要港埠，瑞典全国对外贸易的货物有相当部分是从这里启运的，整个城市终年呈现着一片繁华和繁忙景象。因为哥德堡地处哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩三个北欧国家首都的中心，有450多条航线通往世界各地，是北欧的咽喉要道，在它方圆300公里以内是北欧三国工业最发达的地区，故哥德堡有“瑞典的利物浦”和“瑞典西部窗口”两个别称。
第三大城市——马尔默
马尔默位于瑞典的斯堪尼亚县境内，隔厄勒海峡同丹麦的首都哥本哈根相望，两城仅距26公里。马尔默是瑞典南部的重要港城、海军基地和交通枢纽，是瑞典的第三大城市，人口约48万。
马尔默源出古斯堪的纳维亚语，意为沙地或沙谷之岛。该城建于12世纪，原属丹麦，1658归属瑞典。1775年开始建为港口，1903年又进一步扩建。
马尔默市区现分为两部分：一是濒临海洋，并为运河环绕的老区；另一部分是向腹地延伸的现代化新区。城市建筑具特色，市政府是幢荷兰文艺复兴式样的建筑。圣彼得大教堂是哥特式的建筑。城中还有许多16世纪时的精美建筑。
文化古城——乌普萨拉
地处瑞典东部、斯德哥尔摩的正北方，濒临费利斯河和梅拉伦湖。城市四周有肥沃的田野、茂密的森林，景致优雅清新。人口约30万。城市交通发达，有铁路南与首都斯德哥尔摩相接，北与海港耶夫勒相连，还有飞机提供便利的航运，有些重要会议也经常在此召集。
乌普萨拉曾为瑞典旧王朝的故都。12世纪时，瑞典各公国经常在此召开会议。它也是当时著名的宗教圣地，北欧最古老的乌普萨拉教堂就建在此城。但是后来，城市慢慢地向邻近的一个渔村发展，至13世纪后半叶，此渔村已成为乌普萨拉新的商业和手工业中心。今日的乌普萨拉就是在这个基础上向四周扩展而成。
北方旅游胜地——基律纳（Kiruna）
位于罗萨湖东岸、北极圈以北140公里处的基律纳是瑞典的主要旅游城市，也是世界大铁矿中心之一。因地理条件所限，这里的人口不多，只有不足5万人。
“基律纳”是拉普语，意谓“北极松鸡”。早年这里曾是拉普人放鹿的荒山野岭。19世纪30年代在基律瓦拉山发现蕴量丰富的铁矿，但直到1899年铁路通车、铁矿加以开采，这里才迅速发展起来。
现在，基律纳已成为瑞典主要旅游城市和现代化矿山城市。每年6月份，基律纳的太阳昼夜长在，游人纷至沓来，竞相看奇妙的“半夜太阳”。人们还可一睹拉普人放鹿、套鹿的情景。冬季白雪皑皑，基律纳一带又成为滑雪爱好者的驰骋佳所。若天公作美，人们还能欣赏到神骑壮观的北极光。本回答被网友采纳
港口名称(中文)：斯德哥尔摩
港口名称(英文)：STOCKHOLM
航线：北欧
国家：瑞典
时区：
港口情况描述
港口性质：湖海港，自由港
经纬度，59度20分N，018度03分E
航线：北欧
位于瑞典（全称，瑞典王国THE KINGDOM Or SWEDEN）东南沿海梅拉伦（MALAREN）湖的出海口处，濒临波罗的（BALTIC）海的西北侧，是瑞典第二大港，也是波罗的海的主要港之一。它是瑞典的首都，全国政治、经济、文化和交通的中心，又是一座有名的国际城市，很多世界性会议都在此召开。市区由大小14个岛屿和70多座桥梁组成，故有“北方威尼斯”之称。主要工业有钢铁、造船、机器制造、食品、化学、炼油及纺织等，港口距芬兰的赫尔辛基。(HELSINKI）港约240nmi1e。距机场约40km，有正规航班。
该港属北温带大陆性气候，盛行南一西风，年平均气温最高约29℃，最低一16℃。每年结冰期14天，有破冰船协助开航。全年平均降雨量60Omm。潮差不显著。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、浮吊、卷扬机、卡车、拖车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达260吨，还有直径为152.4～508mm的输油管供装卸石油使用。油码头可靠6.5万载重吨的油船。装卸效率：吸粮机每小时为120吨。粮库容积达7万吨。大船锚地水深在60m以上。本港自由港区有3个长码头，2个短码头，港区面积达38万平方米,货场面积约9万平方米，粮库容积为1.6万吨，港。口主要出口货物为木材、纸张、钢铁、机械、纸浆及食品等，进口货物主要有煤炭、石油、金属及化工品等。1992年集装箱吞吐量为2.4万TEU，年货物吞吐能力约2500万吨。在节假日中，如需加班，收费加倍。
二、赫尔辛堡
港口名称(中文)：赫尔辛堡
港口名称(英文)：Helsinborg
航线：北欧
国家：瑞典
时区：-7
港口情况描述
港口性质：海湾港、设有自由贸易区、基本港（M）
经纬度：60度10分N，024度57分E
航线：北欧
位于芬兰（全称：芬兰共和国THE REPUBLIC OF FINLAND）南部沿海芬兰（FINLAND）湾的北岸，是芬兰最大的港口。始建于1640年，到1812年成为芬兰的首都，现为全国政治、文化、经济和交通中心。也是全国最大的工业中心，它不仅是全国机器制造工业和造船工业中心，还是印刷工业和服装工业的中心。此外，还有冶金、化学、食品及纺织等工业。赫尔辛基又是全国最大的外贸口岸，它担负着芬兰对外贸易货运量的50%左右。赫港的夏季特别长，一天中，阳光普照的时间达20个小时，因此，人们把赫尔辛基叫做“太阳不落的都城”。港口距机场约25km，每天有定期航班飞往世界各地。距俄罗斯圣彼德堡（ST.PETERSBURG)港约170nmile。
该港北温带大陆性气候，盛行南—东南风。年平均气温冬季约-7摄氏度，最低曾达-24摄氏度，夏季约22摄氏度，最高曾达29摄氏度。每年12月下旬至次年的4月中旬为冰冻期，但有破冰船协助开航。全年平均降雨量约600mm。平均潮差甚小。本港港外有小岛作屏障，是天然良港。
装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、多功能吊、谷物吸扬机、专用桥式起重机及滚装设施等。杂货码头有最大起重能力达150吨的固定起重机；油码头有蓄电池；集装箱码头约占20万平方米。港口仓库总面积达52万平方米，露天堆场面积达120万平方米。该港以西港区为最大，它负责来往于瑞典、挪威、丹麦、德国、波兰、法国和英国的集装箱和挂车班轮的装卸，也为航程更远的杂货班轮进行装卸。塞尔纳依南港区是负责来往于波罗的海各港及比利时、荷兰和英国主要挂车的定期航运中心，也是芬兰进出水果和蔬菜的中心，拥有大规模的鲜货仓库，还有进口石油的专用码头，并提供危险品和易燃化学品仓库。本港自由贸易区的面积达10万平方米，主要是仓储设施，在西港区有2万平方米的自由贸易区，进入该区的货物不受海关控制，期限也不受限制，待货物运走时，在纳税交费。在塞尔纳依南港区有8万平方米的自由贸易区，主要用于停放进口的汽车等待交货。主要进口货物为煤、石油、粮谷、水果及汽车等，出口货物主要有木材、纸张、纸浆及木制品等。1994年集装箱吞吐量为47.3万TEU（出口22.2万，进口25.1万），集装箱运量占整个芬兰约74%，卡车和挂车运量约46%。年货物吞吐能力约1500万吨。在节假日中如果需要加班，必须在24小时前提出申请，经批准后可以安排作业，但应付加班费。
三、哥德堡
港口名称(中文)：哥德堡
港口名称(英文)：Gothenburg
航线：北欧
国家：瑞典
时区：-7
港口情况描述
港口性质：海峡河口港、自由港、基本港（M）
经纬度：57度42分N，011度58分E
航线：北欧
位于瑞典（全称：瑞典王国THE KINGDOM OF SWEDEN）西南沿海约塔（GOTA）河口，濒临卡特加特（KATTEGAT）海峡的东北侧，与丹麦的腓特烈（FREDERIKSHAVN）港隔峡相望，相距仅50nmile，是瑞典的最大港口。自18世纪初，随着瑞典海运业的发展和繁荣而逐渐成为全国第一大港。它又是瑞典西部的工业中心，主要工业有造船、炼油、汽车、机械、木材加工及食品等，有全国规模最大的造船厂和炼油厂。港口距机场约30km。
该港属北温带海洋性气候，全年多南-西风。3~5月多雾。12~2月海面有冰，但不封港。年平均气温冬季约-11摄氏度，夏季约28摄氏度。全年平均降雨量约550mm。潮差不显著，一般为0.25m。港区分布在约塔河南北两岸和河口以北的海峡沿岸，与斯德哥尔摩之间有一条运河相连。哥港是瑞典进出大西洋最近的港口。
装卸设备有各种岸吊、门吊、卷扬机、传送带、集装箱吊、浮吊及滚装设施等，其中集装箱吊最大起重能力为60吨，浮吊最大起重能力达260吨，还有直径为203.2~406.4mm的输油管供装卸石油使用。集装箱码头可靠3.5万载重吨的船舶；油码头最大可泊25万载重吨的大型油船。货棚与仓库面积达88万平方米，露天堆场面积达180万平方米。港口有运河与铁路可通斯德哥尔摩港。本港自由港区的面积达30万平方米。哥德堡新引进了一条自动化技术检测系统—DICAMOS系统（数字摄像监控系统），安装在码头大门的进出口通道，每条通道有固定的摄像机，把通过大门的拖车及集装箱情况，仅用20秒钟即可将视频信号记录器的检测系统记录下来，并将图象储存在磁盘上。每个磁盘可以存入500吨辆拖车的信息，每辆拖车可以有14个镜头。这些磁盘被保留下来，以便在可能发生的货物运输过程某个环节中纠纷时之用。港口主要进口货物为煤、焦碳、机械、小汽车、矿油、金属、铁、棉花、羊毛、丝织品、谷物、食品、水果及化工品等，出口货物主要有纸浆、木制品、纸张、钢铁、纸板、化工产品、汽车、机械及石油产品等。1993年货物吞吐量为2710万吨，比1992年增长6%，1993年集装箱吞吐量达37万TEU，比1992年增长3%。在节假日中加班要工人自愿，在元旦、五一、圣诞节及除夕等节日不加班。
