如题所述
年轻人经济条件越来越优越，从小富养的他们没有体验过生活窘迫所带来的困扰不安。所以对打工的欲望不强。2、年轻人追求自由，平等，无拘无束，他们有自己的思想，个性化，不喜欢画饼，也不喜欢太过规则化。对于打工可能除了工资本身外，他们还在意企业氛围，员工关系，领导风格等因素，但凡条条框框太多，且让他们觉得束缚，他们就会选择离开。3、年轻人思想突出，有创意，有想法，有自己的独特性，企业的管理，环境，氛围等因素限制了他们发挥，所以他们不想打工，甚至选择自己做老板。所以综合所述，我们所说的“年轻人不喜欢打工”并不代表他们的懒惰，不愿意吃苦，不知道柴米油盐的传统话语，这恰恰说明随着时代的变化，年轻人想要的更简单，更直接，更开放，而不是所谓的稳定，忠诚，勤奋等。由此，年轻人不愿意进工厂的原因就清晰起来，主要是制造业转型升级速度滞后于经济社会的发展。未来随着人口结构的变化，年轻劳动力会逐渐减少，特别是社会平均工资水平的提升与全球大宗商品价格持续高位将让传统工厂压力进一步增加，如不及时进行转型这一矛盾会更加突出。制造业强则国强，制造业不仅能为社会提供丰富的就业机会，也是社会的稳定器，更能促进社会的进步，提高科技发展水平。相比制造业，服务业虽然同样能吸纳广泛的就业，但说到底是依附于制造业的，全社会过于依赖服务业会造成产业空心化问题，只有制造业足够强才能提高居民整体收入水平，整个社会才能实现良性发展。其实，当今的制造业强国德国、日本当年也曾面临同样的问题，两个国家都曾出现过其生产的产品质量较差而被“贴”上廉价和劣质标签的情况，工厂盈利能力不足导致在就业市场上没有竞争力。他们之所以能最终成为制造业强国，其中的奥秘总结起来在于以下几条：在仿制的过程中不断创新、抓住技术变革所带来的机会并逐渐掌握行业标准向产业链高价值端延伸、严控产品品质、建立起梯队式人才培养机制并为员工提供舒适的工作环境、福利保障、完备的职业教育体系，最终培育起世界性的工业巨头企业以及围绕在这些企业周围众多的“专精特新”制造业企业。我国当前在某些领域其实已经开始出现这样的企业，最为典型的就是汽车产业。曾几何时，国产车质量与性能的确不如合资车，买国产车就是图便宜，而如今的汽车市场早已今非昔比，在燃油车领域，国产车陆续涌现出能与合资车竞争的国产新势力品牌，同档次车型国产新势力品牌功能配置更高且价格更低，使得很多车型一上市就供不应求，提车还需等待较长时间。在新能源车领域更是形成了国产车对外资车的合围之势，国产品牌销量并不低于外资品牌。由此，这些国产汽车厂商的规模和利润水平也逐年提高，继而这些国产汽车厂商给员工提供的工资待遇、工作环境也相对于其他传统制造业有较强的竞争力。更重要的是，这些车企周围还诞生了一系列为其提供关键核心零部件的“专精特新”小企业，这些小企业有些已经将国外关键技术本土化，大幅降低了成本。未来，随着人口结构的变化和国产车企盈利能力的提高，可以预见的是，在这类工厂中一些枯燥且缺乏技术含量的流水线岗位将逐渐实现“机器换人”，这样不仅能减少人力成本，更能提升产品的品质，未来企业更多需要的是一些有技术能力的新时代工人。其他行业本质上与汽车行业相似，这也要求我国教育体系应进行针对性的改革，逐步加大职业教育力度，为新时期的制造业提供更多专业化的人才，促进我国制造业整体加快转型升级。综上，当今年轻人宁愿去送外卖、跑网约车也不愿意进工厂表面上看是由于他们缺乏老一辈吃苦耐劳的精神，深层次原因则是我国制造业处于转型升级的关键时期，传统劳动密集型制造业的流水线工作性价比已低于互联网服务行业，未来随着我国制造业转型升级进度的加快，专业化人才需求缺口会逐步扩大，这也要求我国教育体系更多地偏向职业教育和专业教育。
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第1个回答 2023-03-29
年轻人经济条件越来越优越，从小富养的他们没有体验过生活窘迫所带来的困扰不安。所以对打工的欲望不强。
2、年轻人追求自由，平等，无拘无束，他们有自己的思想，个性化，不喜欢画饼，也不喜欢太过规则化。对于打工可能除了工资本身外，他们还在意企业氛围，员工关系，领导风格等因素，但凡条条框框太多，且让他们觉得束缚，他们就会选择离开。
3、年轻人思想突出，有创意，有想法，有自己的独特性，企业的管理，环境，氛围等因素限制了他们发挥，所以他们不想打工，甚至选择自己做老板。
所以综合所述，我们所说的“年轻人不喜欢打工”并不代表他们的懒惰，不愿意吃苦，不知道柴米油盐的传统话语，这恰恰说明随着时代的变化，年轻人想要的更简单，更直接，更开放，而不是所谓的稳定，忠诚，勤奋等。
由此，年轻人不愿意进工厂的原因就清晰起来，主要是制造业转型升级速度滞后于经济社会的发展。未来随着人口结构的变化，年轻劳动力会逐渐减少，特别是社会平均工资水平的提升与全球大宗商品价格持续高位将让传统工厂压力进一步增加，如不及时进行转型这一矛盾会更加突出。
制造业强则国强，制造业不仅能为社会提供丰富的就业机会，也是社会的稳定器，更能促进社会的进步，提高科技发展水平。相比制造业，服务业虽然同样能吸纳广泛的就业，但说到底是依附于制造业的，全社会过于依赖服务业会造成产业空心化问题，只有制造业足够强才能提高居民整体收入水平，整个社会才能实现良性发展。
其实，当今的制造业强国德国、日本当年也曾面临同样的问题，两个国家都曾出现过其生产的产品质量较差而被“贴”上廉价和劣质标签的情况，工厂盈利能力不足导致在就业市场上没有竞争力。他们之所以能最终成为制造业强国，其中的奥秘总结起来在于以下几条：在仿制的过程中不断创新、抓住技术变革所带来的机会并逐渐掌握行业标准向产业链高价值端延伸、严控产品品质、建立起梯队式人才培养机制并为员工提供舒适的工作环境、福利保障、完备的职业教育体系，最终培育起世界性的工业巨头企业以及围绕在这些企业周围众多的“专精特新”制造业企业。
我国当前在某些领域其实已经开始出现这样的企业，最为典型的就是汽车产业。曾几何时，国产车质量与性能的确不如合资车，买国产车就是图便宜，而如今的汽车市场早已今非昔比，在燃油车领域，国产车陆续涌现出能与合资车竞争的国产新势力品牌，同档次车型国产新势力品牌功能配置更高且价格更低，使得很多车型一上市就供不应求，提车还需等待较长时间。在新能源车领域更是形成了国产车对外资车的合围之势，国产品牌销量并不低于外资品牌。由此，这些国产汽车厂商的规模和利润水平也逐年提高，继而这些国产汽车厂商给员工提供的工资待遇、工作环境也相对于其他传统制造业有较强的竞争力。更重要的是，这些车企周围还诞生了一系列为其提供关键核心零部件的“专精特新”小企业，这些小企业有些已经将国外关键技术本土化，大幅降低了成本。
未来，随着人口结构的变化和国产车企盈利能力的提高，可以预见的是，在这类工厂中一些枯燥且缺乏技术含量的流水线岗位将逐渐实现“机器换人”，这样不仅能减少人力成本，更能提升产品的品质，未来企业更多需要的是一些有技术能力的新时代工人。其他行业本质上与汽车行业相似，这也要求我国教育体系应进行针对性的改革，逐步加大职业教育力度，为新时期的制造业提供更多专业化的人才，促进我国制造业整体加快转型升级。
综上，当今年轻人宁愿去送外卖、跑网约车也不愿意进工厂表面上看是由于他们缺乏老一辈吃苦耐劳的精神，深层次原因则是我国制造业处于转型升级的关键时期，传统劳动密集型制造业的流水线工作性价比已低于互联网服务行业，未来随着我国制造业转型升级进度的加快，专业化人才需求缺口会逐步扩大，这也要求我国教育体系更多地偏向职业教育和专业教育。
2、年轻人追求自由，平等，无拘无束，他们有自己的思想，个性化，不喜欢画饼，也不喜欢太过规则化。对于打工可能除了工资本身外，他们还在意企业氛围，员工关系，领导风格等因素，但凡条条框框太多，且让他们觉得束缚，他们就会选择离开。
3、年轻人思想突出，有创意，有想法，有自己的独特性，企业的管理，环境，氛围等因素限制了他们发挥，所以他们不想打工，甚至选择自己做老板。
所以综合所述，我们所说的“年轻人不喜欢打工”并不代表他们的懒惰，不愿意吃苦，不知道柴米油盐的传统话语，这恰恰说明随着时代的变化，年轻人想要的更简单，更直接，更开放，而不是所谓的稳定，忠诚，勤奋等。
由此，年轻人不愿意进工厂的原因就清晰起来，主要是制造业转型升级速度滞后于经济社会的发展。未来随着人口结构的变化，年轻劳动力会逐渐减少，特别是社会平均工资水平的提升与全球大宗商品价格持续高位将让传统工厂压力进一步增加，如不及时进行转型这一矛盾会更加突出。
制造业强则国强，制造业不仅能为社会提供丰富的就业机会，也是社会的稳定器，更能促进社会的进步，提高科技发展水平。相比制造业，服务业虽然同样能吸纳广泛的就业，但说到底是依附于制造业的，全社会过于依赖服务业会造成产业空心化问题，只有制造业足够强才能提高居民整体收入水平，整个社会才能实现良性发展。
其实，当今的制造业强国德国、日本当年也曾面临同样的问题，两个国家都曾出现过其生产的产品质量较差而被“贴”上廉价和劣质标签的情况，工厂盈利能力不足导致在就业市场上没有竞争力。他们之所以能最终成为制造业强国，其中的奥秘总结起来在于以下几条：在仿制的过程中不断创新、抓住技术变革所带来的机会并逐渐掌握行业标准向产业链高价值端延伸、严控产品品质、建立起梯队式人才培养机制并为员工提供舒适的工作环境、福利保障、完备的职业教育体系，最终培育起世界性的工业巨头企业以及围绕在这些企业周围众多的“专精特新”制造业企业。
我国当前在某些领域其实已经开始出现这样的企业，最为典型的就是汽车产业。曾几何时，国产车质量与性能的确不如合资车，买国产车就是图便宜，而如今的汽车市场早已今非昔比，在燃油车领域，国产车陆续涌现出能与合资车竞争的国产新势力品牌，同档次车型国产新势力品牌功能配置更高且价格更低，使得很多车型一上市就供不应求，提车还需等待较长时间。在新能源车领域更是形成了国产车对外资车的合围之势，国产品牌销量并不低于外资品牌。由此，这些国产汽车厂商的规模和利润水平也逐年提高，继而这些国产汽车厂商给员工提供的工资待遇、工作环境也相对于其他传统制造业有较强的竞争力。更重要的是，这些车企周围还诞生了一系列为其提供关键核心零部件的“专精特新”小企业，这些小企业有些已经将国外关键技术本土化，大幅降低了成本。
未来，随着人口结构的变化和国产车企盈利能力的提高，可以预见的是，在这类工厂中一些枯燥且缺乏技术含量的流水线岗位将逐渐实现“机器换人”，这样不仅能减少人力成本，更能提升产品的品质，未来企业更多需要的是一些有技术能力的新时代工人。其他行业本质上与汽车行业相似，这也要求我国教育体系应进行针对性的改革，逐步加大职业教育力度，为新时期的制造业提供更多专业化的人才，促进我国制造业整体加快转型升级。
综上，当今年轻人宁愿去送外卖、跑网约车也不愿意进工厂表面上看是由于他们缺乏老一辈吃苦耐劳的精神，深层次原因则是我国制造业处于转型升级的关键时期，传统劳动密集型制造业的流水线工作性价比已低于互联网服务行业，未来随着我国制造业转型升级进度的加快，专业化人才需求缺口会逐步扩大，这也要求我国教育体系更多地偏向职业教育和专业教育。
第2个回答 2023-04-13
1: 当代年轻人不同于以往的80后，90后。很大一部分80后90初的人，在出生的时候与现在的年轻一代相比，家庭并没有现在的富裕，需要他们自己努力才可。
2: 上一代年轻人，渴望靠自己的双手创造财富，渴望积累财富，为下一代创造更好的生活。
3: 当代年轻人的工作压力普遍很大，996早已是常态，激烈的市场竞争，和高房价压抑着他们；在这种常态化的压力下，久而久之，会导致一种疲态的状态慢慢出现且蔓延。索性很多年轻人就开始得过且过。也就是你们常说到的摆烂，卷，躺平之类的。
4: 现在的科技和城市越来越发达，就业多样性和线上兼职和自由职业者的增加，可供选择的多样性和行业的不确定性因素也改变了他们原本喜欢工作的这种心理状态。希望我的回答能带给你帮助，非常感谢
第3个回答 2023-03-30
1. 工作内容不符合个人兴趣爱好现在的年轻人更加注重自己的兴趣爱好和个性，他们更希望能够从事自己喜欢的工作，而不是仅仅为了赚钱而工作。如果工作内容与自己的兴趣爱好不符，年轻人很难有动力去上班。
2. 工作压力太大现代社会的竞争越来越激烈，工作压力也越来越大，这对年轻人的心理健康造成了很大的影响。如果工作压力太大，年轻人会感到疲惫不堪，从而失去了工作的热情。
3. 工作环境不好工作环境对于年轻人来说也非常重要，如果工作环境不好，比如工作场所过于拥挤、嘈杂或者气氛不好，那么年轻人就会感到很不舒服，这也会影响到他们的工作效率和积极性。
4. 薪资待遇不合理薪资待遇对于年轻人来说也是非常重要的，如果薪资待遇过低，那么他们就会感到自己的付出得不到应有的回报，从而失去了工作的热情。
5. 缺乏成长机会年轻人希望能够不断提升自己的能力和技能，如果缺乏成长机会，他们就会感到自己的职业发展受到了限制，这也会影响到他们的工作热情。
2. 工作压力太大现代社会的竞争越来越激烈，工作压力也越来越大，这对年轻人的心理健康造成了很大的影响。如果工作压力太大，年轻人会感到疲惫不堪，从而失去了工作的热情。
3. 工作环境不好工作环境对于年轻人来说也非常重要，如果工作环境不好，比如工作场所过于拥挤、嘈杂或者气氛不好，那么年轻人就会感到很不舒服，这也会影响到他们的工作效率和积极性。
4. 薪资待遇不合理薪资待遇对于年轻人来说也是非常重要的，如果薪资待遇过低，那么他们就会感到自己的付出得不到应有的回报，从而失去了工作的热情。
5. 缺乏成长机会年轻人希望能够不断提升自己的能力和技能，如果缺乏成长机会，他们就会感到自己的职业发展受到了限制，这也会影响到他们的工作热情。
第4个回答 2022-11-10
1: 当代年轻人不同于以往的80后，90后。很大一部分80后90初的人，在出生的时候与现在的年轻一代相比，家庭并没有现在的富裕，需要他们自己努力才可。2: 上一代年轻人，渴望靠自己的双手创造财富，渴望积累财富，为下一代创造更好的生活。3: 当代年轻人的工作压力普遍很大，996早已是常态，激烈的市场竞争，和高房价压抑着他们；在这种常态化的压力下，久而久之，会导致一种疲态的状态慢慢出现且蔓延。索性很多年轻人就开始得过且过。也就是你们常说到的摆烂，卷，躺平之类的。4: 现在的科技和城市越来越发达，就业多样性和线上兼职和自由职业者的增加，可供选择的多样性和行业的不确定性因素也改变了他们原本喜欢工作的这种心理状态。希望我的回答能带给你帮助，非常感谢
