轿跑概念是什么 ? 双门轿跑听说过, 有四门轿跑吗? 轿跑是不是必须是双门 ? 比如君威 睿翼属于轿跑吗?
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念虽一直不十分明确,但应属于轿车(Car)类。跑车的车身一般为双门式,即只有左右两个车门,双座或2+2座(两个后座特别狭窄),顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。
Road&Track的汽车字典是这样定义跑车的,“是2座或2+2开放设计的,兼具低且流线型车体的拥有与轿车类似设计的汽车”。
由于跑车一般只按两个驾乘设置座位,车身轻便,而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大,所以比普通轿车的加速性好,其车速也较高。
跑车设计时较注重操纵性,而舒适性和通过性相对要差一些,越高级的跑车,此特点越明显。
前置发动机式跑车的车头较长,后面的行李箱较小;后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱,只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲,外观新潮,造型优美。
跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的,如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”,肯定不能称之为跑车。因此,当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时,你千万不可跟着称跑车。
跑车属于轿车类。车身一般为双门式,即只有左右两个车门,双座或2+2座(两个后座特别狭窄),顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。发动机功率强大,加速性好,车速较高。注重操纵性,而舒适性和通过性相对要差一些,越高级的跑车,此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长,后面的行李箱较小;后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱,只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲,外观新潮,造型优美。
目前市场上的跑车主要有3类:一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车,如法拉利、保时捷等;二是中高档的跑车,这类车重视速度的同时并不忽视舒适性,以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表;三是相对中低档的跑车,如标致206ccAT,现代coupe2.0等。
轿跑车
兼具轿车和跑车性能的车型。著名的有宾利欧陆GT、奔驰CLK240、宝马新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿尔法·罗密欧GTV、玛莎拉蒂Coupe等。
敞篷跑车
顶篷可以在按动按钮后打开、收拢的跑车。著名的有奔驰SLK230、宝马M双座敞蓬跑车系列、标致307CC等。
跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。
发动机:一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。
一般轿车从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
外观:跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑,所以车成流线型、车身低矮。轿车则要求车内空间大,乘座的人员多,所以车身都比跑车高。
舒适性:跑车的目的就是跑得快,速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑,它的悬挂系统也比轿车的硬。
轿车由于它的空间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。
Road&Track的汽车字典是这样定义跑车的,“是2座或2+2开放设计的,兼具低且流线型车体的拥有与轿车类似设计的汽车”。
由于跑车一般只按两个驾乘设置座位,车身轻便,而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大,所以比普通轿车的加速性好,其车速也较高。
跑车设计时较注重操纵性,而舒适性和通过性相对要差一些,越高级的跑车,此特点越明显。
前置发动机式跑车的车头较长,后面的行李箱较小;后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱,只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲,外观新潮,造型优美。
跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的,如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”,肯定不能称之为跑车。因此,当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时,你千万不可跟着称跑车。
跑车属于轿车类。车身一般为双门式,即只有左右两个车门,双座或2+2座(两个后座特别狭窄),顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。发动机功率强大,加速性好,车速较高。注重操纵性,而舒适性和通过性相对要差一些,越高级的跑车,此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长,后面的行李箱较小;后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱,只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲,外观新潮,造型优美。
目前市场上的跑车主要有3类:一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车,如法拉利、保时捷等;二是中高档的跑车,这类车重视速度的同时并不忽视舒适性,以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表;三是相对中低档的跑车,如标致206ccAT,现代coupe2.0等。
轿跑车
兼具轿车和跑车性能的车型。著名的有宾利欧陆GT、奔驰CLK240、宝马新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿尔法·罗密欧GTV、玛莎拉蒂Coupe等。
敞篷跑车
顶篷可以在按动按钮后打开、收拢的跑车。著名的有奔驰SLK230、宝马M双座敞蓬跑车系列、标致307CC等。
跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。
发动机:一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。
一般轿车从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
外观:跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑,所以车成流线型、车身低矮。轿车则要求车内空间大,乘座的人员多,所以车身都比跑车高。
舒适性:跑车的目的就是跑得快,速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑,它的悬挂系统也比轿车的硬。
轿车由于它的空间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。
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第1个回答 2021-06-16
轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车,外形与普通轿车极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门,是双座而非4座~5座。
它较重视驾驶者的舒适性及操纵性,车身较矮,外形线条流畅,底盘一般与普通轿车共用,发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高,所以性能较好。
发展史
在百年汽车发展史中,设计师始终在平衡一对天生的矛盾体:设计美感与实用性,在历史的某个阶段,向美学做出妥协,造就了一批曾经的经典,比如上一代的大众甲壳虫轿车。
在其它时间,性能和实用性占据上风,则有了 SUV的诞生、大功率后驱跑车的出现。对轿跑车而言,局促的驾乘空间总是短板,那令人销魂的下压尾部曲线,只会是后排乘客的噩梦。
而对早期的SUV和轿车来说,加大车身尺寸是唯一能同时满足美感和实用性的方法,于是,被浪费掉的空间、无谓增加车身重量比比皆是。
本回答被网友采纳第2个回答 2022-08-04
轿跑就是像跑车一样的轿车。
英式英语念“苦配”,美式英语念“库普”,原意是双座四轮轿式马车,而现在大多指双门轿车,我们常说的“轿跑”就是根据这个词意译过来的,即像跑车一样的轿车,简称轿跑。. 展开全文. 什么车算“轿跑”. 现在越来越多的车型都开始宣称自己是轿跑车或者轿跑SUV,其实它们只不过是在设计中加入了一些轿跑元素,最多算是有轿跑风格而已。. 例如马自达睿翼轿跑版和“奢适宽体轿跑”大众凌渡,其实都不是真正的轿跑。. 让我们来看看真正的轿跑长啥样,为了让大家更好的理解,砖叔特意找来国内的普通版本作对比,一起来看看吧。. 除了轿车以外,SUV也出现了轿跑版。![](/img.php?b=https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/37d3d539b6003af3576d34fd272ac65c1138b65c?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto)
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英式英语念“苦配”,美式英语念“库普”,原意是双座四轮轿式马车,而现在大多指双门轿车,我们常说的“轿跑”就是根据这个词意译过来的,即像跑车一样的轿车,简称轿跑。. 展开全文. 什么车算“轿跑”. 现在越来越多的车型都开始宣称自己是轿跑车或者轿跑SUV,其实它们只不过是在设计中加入了一些轿跑元素,最多算是有轿跑风格而已。. 例如马自达睿翼轿跑版和“奢适宽体轿跑”大众凌渡,其实都不是真正的轿跑。. 让我们来看看真正的轿跑长啥样,为了让大家更好的理解,砖叔特意找来国内的普通版本作对比,一起来看看吧。. 除了轿车以外,SUV也出现了轿跑版。
学铁路列车乘务
技能+就业
汽车维修课程
技能+就业
焊工培训+考证
短期技能精修
二手车评估师
培训+考证
查
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第3个回答 推荐于2018-02-22
轿跑车,顾名思义是轿车+跑车。
形式有两种:可以在轿车基础上增添跑车元素,像丰田锐志、马6轿跑车、还有象奥迪TT这样骨子里就是一部跑车,但套上轿车的实用性元素,像四门跑车RX-8,玛莎拉蒂Quattroport等。
不论谁加谁,但有一点可以肯定的是:轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性,另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。
在车型设计本身,轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象,往往车尾部分可以设计较三厢车(Saloon)短,更接近大众心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。
另外少了大尾厢的负累,设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角,而且像马6轿跑车、斯柯达欧雅这种大掀背式的尾门设计,还可以通过放倒后座椅来达到行李空间扩容的效果,实用性丝毫不比三厢车型差。
正是因为既有轿车之能耐,又有运动化的性格,轿跑车的国外定价一般都是高过三厢版的。 简单点说就是比轿车跑得快,内部空间又比跑车大一些,这就是轿跑。 君威 睿翼 都是轿跑,本回答被网友采纳
形式有两种:可以在轿车基础上增添跑车元素,像丰田锐志、马6轿跑车、还有象奥迪TT这样骨子里就是一部跑车,但套上轿车的实用性元素,像四门跑车RX-8,玛莎拉蒂Quattroport等。
不论谁加谁,但有一点可以肯定的是:轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性,另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。
在车型设计本身,轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象,往往车尾部分可以设计较三厢车(Saloon)短,更接近大众心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。
另外少了大尾厢的负累,设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角,而且像马6轿跑车、斯柯达欧雅这种大掀背式的尾门设计,还可以通过放倒后座椅来达到行李空间扩容的效果,实用性丝毫不比三厢车型差。
正是因为既有轿车之能耐,又有运动化的性格,轿跑车的国外定价一般都是高过三厢版的。 简单点说就是比轿车跑得快,内部空间又比跑车大一些,这就是轿跑。 君威 睿翼 都是轿跑,本回答被网友采纳