如题所述
发动机有4个冲程，其中有进气冲程和排气冲程，活塞下行，进气门打开，进气，进气门关闭，活塞上行，压缩混合气至燃烧室，此时活塞达到上止点，火花塞点火，活塞下行，做功。然后排气门打开，活塞上行，排出燃烧废气。
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第1个回答 2013-07-31
进气是真空把气吸进去 也就是平时所说的自然吸气 而排气则是把气挤压出去 而其中通过进排气门控制
第2个回答 2013-07-31
发动机得进气与排气是通过凸轮轴至顶杆在与摇臂 来控制进气和排气得。
第3个回答 2013-07-31
1.发动机的进气门与排气门是属于汽车两大机构之：配气机构。
2.进气与门与排气门开启是由凸轮轴操控的。
3.凸轮轴与发动机的正时齿轮通过皮带，齿形带等方式产生传动关系。
4.由于有配气相位等因素的考虑，所以每个发动机的进气与门与排气门开启与关闭时刻各不相同。
所以，进气与门与排气门开启与关闭是与曲轴有直接关系的，加之曲轴动力是由活塞提供的。最终，进气与门与排气门的开闭是由活塞最终决定的
2.进气与门与排气门开启是由凸轮轴操控的。
3.凸轮轴与发动机的正时齿轮通过皮带，齿形带等方式产生传动关系。
4.由于有配气相位等因素的考虑，所以每个发动机的进气与门与排气门开启与关闭时刻各不相同。
所以，进气与门与排气门开启与关闭是与曲轴有直接关系的，加之曲轴动力是由活塞提供的。最终，进气与门与排气门的开闭是由活塞最终决定的
