如题所述
1. 计划于2023年底通车的郑济高铁，其建设总工期为48个月。预计2023年12月29日将竣工。
2. 郑济高铁山东段预计将在4年内完工。该铁路是河南省构建“米”字形高铁网络的关键部分，同时也是山东省在《综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中规划的“四横六纵三环”现代化高铁网络中的“四横”之一。
3. 郑济高铁全长405.7公里，分为两段进行建设。新建的郑州至济南铁路起点位于河南省东北部和山东省西部，它将河南省和山东省的省会城市连接起来。线路总体呈西南—东北走向。
4. 郑州至济南铁路的山东段从豫鲁省界开始，进入山东省后，沿途经过聊城市的莘县、东昌府区、茌平县以及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区。
5. 郑州与济南之间的旅行时间预计将缩短至1.5小时。河南与山东虽然相邻，但郑州至济南的直线距离约为370公里，两地间的铁路客运服务并不便利。目前，从济南到郑州的铁路乘客需要绕行徐州，无法直接行驶。
6. 由于缺乏直线的交通连接，穿越这两个城市的汽车和火车都必须绕道，导致旅行时间较长。即使乘坐高铁，最快的行程也需要3.5小时，而部分车次的行程甚至超过4.5小时。
7. 因此，两省都有建设直接连接的高铁的意愿。2016年8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，郑济高铁的建设正式获得批准。
8. 郑济高铁的建成将改变两地通行效率低下的现状。郑济高速铁路全长约400公里，若以350公里/小时的速度计算，开通后，郑州至济南的高铁运行时间将从现在的3.5小时缩短至大约1.5小时。
9. 同时，郑州到济南的旅客无需再绕行徐州，可以直线直达济南市，这将结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。
2. 郑济高铁山东段预计将在4年内完工。该铁路是河南省构建“米”字形高铁网络的关键部分，同时也是山东省在《综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中规划的“四横六纵三环”现代化高铁网络中的“四横”之一。
3. 郑济高铁全长405.7公里，分为两段进行建设。新建的郑州至济南铁路起点位于河南省东北部和山东省西部，它将河南省和山东省的省会城市连接起来。线路总体呈西南—东北走向。
4. 郑州至济南铁路的山东段从豫鲁省界开始，进入山东省后，沿途经过聊城市的莘县、东昌府区、茌平县以及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区。
5. 郑州与济南之间的旅行时间预计将缩短至1.5小时。河南与山东虽然相邻，但郑州至济南的直线距离约为370公里，两地间的铁路客运服务并不便利。目前，从济南到郑州的铁路乘客需要绕行徐州，无法直接行驶。
6. 由于缺乏直线的交通连接，穿越这两个城市的汽车和火车都必须绕道，导致旅行时间较长。即使乘坐高铁，最快的行程也需要3.5小时，而部分车次的行程甚至超过4.5小时。
7. 因此，两省都有建设直接连接的高铁的意愿。2016年8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，郑济高铁的建设正式获得批准。
8. 郑济高铁的建成将改变两地通行效率低下的现状。郑济高速铁路全长约400公里，若以350公里/小时的速度计算，开通后，郑州至济南的高铁运行时间将从现在的3.5小时缩短至大约1.5小时。
9. 同时，郑州到济南的旅客无需再绕行徐州，可以直线直达济南市，这将结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。
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