更换轮胎时用不用做四轮定位呢？
轮胎是否需要更换无法仅通过行驶里程或者年限判断，出现以下情况就需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用
车辆一年该做几次定位是由车况和行驶的路况决定的,从常规来讲,车每行驶8000到10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。
如果轮胎磨损不均匀，例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用
车辆一年该做几次定位是由车况和行驶的路况决定的,从常规来讲,车每行驶8000到10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。
如果轮胎磨损不均匀，例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。
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第1个回答 2013-08-03
行驶1万公里时进行第一次轮胎换位，以延长轮胎寿命、保障驾驶安全，有必要的时候还要进行四轮定位预防异常磨损。平时应经常检查剔除胎面和花纹沟的钉刺、石子等硬质杂质，车辆停放避开阳光直射、有积水或油污的地方，这些措施看似细微，但都可有效防止轮胎橡胶的老化加速。
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第2个回答 2013-08-07
您好！
轮胎是否需要更换无法仅通过行驶里程或者年限判断，出现以下情况就需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用
车辆一年该做几次定位是由车况和行驶的路况决定的,从常规来讲,车每行驶8000到10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。
如果轮胎磨损不均匀，例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。
另外在更换新胎时建议做一次四轮定位。
本回答被网友采纳第3个回答 2013-08-03
看好轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的
使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮
胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎
侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以
确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
正确选择适合的轮胎
轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅
行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合
胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍
高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。
根据使用情况换胎
如果是为普通家用车选择轮胎，可以考虑米其林的EnergyXM1、普利司通TURANZATR80或固特异EAGLENCT5，这是三
款偏重道路行驶舒适性的轮胎。如果是为越野车换胎，推荐百路驰的A/T胎，兼顾了道路行驶的舒适性和非铺装道路的
操控性。
换胎的五大“功利性”
操控性：首先，轮胎抓地力是保证车辆不失控的最基本因素。也许你会质疑，日常驾驶中我们根本不需要把车辆驾
驶到极限状态，谈论轮胎的抓地力又有什么意义呢？其最大的意义便是紧急避障时不会失去控制。
节油性：优秀的轮胎可以带来更好节油效果，如米其林的ENERGY系列，节油效果比普通轮胎好5%左右。即便以2%的
实际节油效果计算，按3年使用寿命计算下来省下的油钱比轮胎的价值更多。
舒适性：不少初次更换米其林轮胎的用户都有轮胎气压不足的感觉。事实上，该轮胎确实处在标准胎压下，只是其
舒适程度更好而已。
噪声控制：车辆的路噪大部分来自轮胎接触路面所产生的噪声。对轮胎而言，胎面花纹和橡胶配方是降低噪声的关
键，高品质的轮胎可以让噪声相应下降。
耐用性：轮胎的耐用性决定了轮胎的行驶里程，不同型号的轮胎使用里程差异可达2倍以上。当然，耐磨的轮胎一般而
言较硬，抓地力和舒适性上会做一些权衡。
使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮
胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎
侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以
确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
正确选择适合的轮胎
轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅
行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合
胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍
高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。
根据使用情况换胎
如果是为普通家用车选择轮胎，可以考虑米其林的EnergyXM1、普利司通TURANZATR80或固特异EAGLENCT5，这是三
款偏重道路行驶舒适性的轮胎。如果是为越野车换胎，推荐百路驰的A/T胎，兼顾了道路行驶的舒适性和非铺装道路的
操控性。
换胎的五大“功利性”
操控性：首先，轮胎抓地力是保证车辆不失控的最基本因素。也许你会质疑，日常驾驶中我们根本不需要把车辆驾
驶到极限状态，谈论轮胎的抓地力又有什么意义呢？其最大的意义便是紧急避障时不会失去控制。
节油性：优秀的轮胎可以带来更好节油效果，如米其林的ENERGY系列，节油效果比普通轮胎好5%左右。即便以2%的
实际节油效果计算，按3年使用寿命计算下来省下的油钱比轮胎的价值更多。
舒适性：不少初次更换米其林轮胎的用户都有轮胎气压不足的感觉。事实上，该轮胎确实处在标准胎压下，只是其
舒适程度更好而已。
噪声控制：车辆的路噪大部分来自轮胎接触路面所产生的噪声。对轮胎而言，胎面花纹和橡胶配方是降低噪声的关
键，高品质的轮胎可以让噪声相应下降。
耐用性：轮胎的耐用性决定了轮胎的行驶里程，不同型号的轮胎使用里程差异可达2倍以上。当然，耐磨的轮胎一般而
言较硬，抓地力和舒适性上会做一些权衡。
第4个回答 2013-08-03
1）一般厂商建议4-6W公里需要更换轮胎。主要是看轮胎的磨损程度，如果磨到胎侧的三角形标记时，就一定要更换了。如果找不到这个标记，那就目测轮胎花纹，花纹磨了差不多也一定要更换了。另外新车3年之后也要考虑更换轮胎，因为时间久了轮胎橡胶会老化，起了裂纹就容易爆胎。
2）四轮定位是做悬挂的，和轮胎没有关系。所以如果轮胎没有偏磨情况的话，换轮胎不一定要做四轮定位。但是动平衡是一定要做的。
2）四轮定位是做悬挂的，和轮胎没有关系。所以如果轮胎没有偏磨情况的话，换轮胎不一定要做四轮定位。但是动平衡是一定要做的。
第5个回答 2013-08-03
一般的话都是到６Ｗ多基本要换了，轮胎看有个凸起的地方，４轮定位就看有没有吃胎了，有就做
