如题所述
宾利飞驰的非主流鼻祖，宾利S1皮卡
50年代诞生的宾利S系列作为二战之后全新设计的重要车型，在宾利发展历史上作出了不可磨灭的贡献。宾利S1就是S系列中的一员，宾利S1欧陆飞驰在当年被作为S系列的特别定制版推出，如今它被认为是现款宾利飞驰的鼻祖。
宾利S1的外观设计可以算上是宾利应用现代设计前的最后一款车型，从其身上可以明显感受出大型豪华马车的身影。前脸大面积的镀铬装饰是当年老式豪华汽车的标志之一。
宾利S1的车头特别修长，其中装有一个4.9升大排量直列六缸发动机，这款发动机源自宾利R Type，不过在宾利S2发布之后，这款发动机就被取消了，而直列六缸发动机也成了宾利S1之后宾利家族的绝唱。
在宾利S1生产的5年内，其共计生产了3000多台。而今天要说的是绝对说是它们当中最最“个性”的了一员了，因为它是辆宾利S1皮卡。这辆诞生于1956年的宾利S1是澳大利亚商人查尔斯·劳埃德·琼斯（CharlesLloyd Jones）最初购买的，后来卖给了澳大利亚布里斯班斯特德布鲁克岛的第六任伯爵。
不过这辆车并不是原厂出品的，最初一位商人将这辆车带到澳大利亚，并且在澳大利亚进行了大刀阔斧的改装。他们最初切割了整个车身后部以及拆下了后排座椅，并用木材进行装饰，看样子改装工作做得很好。
这辆黄色涂装的宾利皮卡车足够吸引人的眼球，这也为他的Mt Fyans品牌牛肉起到了一定的宣传作用。目前这辆车被运到英国，将在6月6日举行的拍卖会上出售，预估售价在15,000英镑至20,000英镑之间。
50年代诞生的宾利S系列作为二战之后全新设计的重要车型，在宾利发展历史上作出了不可磨灭的贡献。
宾利S1就是S系列中的一员，宾利S1欧陆飞驰在当年被作为S系列的特别定制版推出，如今它被认为是现款宾利飞驰的鼻祖。
宾利S1的外观设计可以算上是宾利应用现代设计前的最后一款车型，从其身上可以明显感受出大型豪华马车的身影。前脸大面积的镀铬装饰是当年老式豪华汽车的标志之一。
在宾利S1生产的5年内，其共计生产了3000多台。而今天要说的是绝对说是它们当中最“个性”的了一员了，因为它是辆宾利S1皮卡。这辆诞生于1956年的宾利S1是澳大利亚商人查尔斯·劳埃德·琼斯（CharlesLloyd Jones）最初购买的，后来卖给了澳大利亚布里斯班斯特德布鲁克岛的第六任伯爵。
不过这辆车并不是原厂出品的，最初一位商人将这辆车带到澳大利亚，并且在澳大利亚进行了大刀阔斧的改装他们最初切割了整个车身后部以及拆下了后排座椅，并用木材进行装饰，看样子改装工作做得很好。
这辆黄色涂装的宾利皮卡车足够吸引人的眼球，这也为他的Mt Fyans品牌牛肉起到了一定的宣传作用。这辆车被运到英国，将举行的拍卖会上出售，预估售价在15,000英镑至20,000英镑之间。
