泊位的拼音

泊位的拼音是bó wèi

拓展知识：

指一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的趸船数目。泊位长度一般包括船舶的长度L和船与船之间的必要安全间隔d。d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20米。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。

泊位的利用率

泊位利用率是一年中船舶实际在泊位作业的时间占总营运时间的百分数。是码头泊位的作业时间占码头泊位日历时间的比重，即泊位利用率=泊位作业时间泊位日历时间。其中，作业时间包括装卸时间和各类辅助时间。

泊位利用率高，说明港口码头等设施利用充分，但由于船舶到港的不平衡，泊位利用率越高，船舶待泊的可能性就会越大，若船在锚地等待的情况严重，就会增加航运公司及货主的成本。反之，如果泊位利用率过低，会导致码头泊位过度空闲，资源得不到有效利用,则会严重影响港方的经济效益。

所以合理的泊位利用率应该是建立在平衡港、航、货三方利益的基础之上。它是衡量泊位使用情况的参数之一，也是计算泊位通过能力的一个指标。通常由实际资料统计分析确定。

泊位装卸能力

计算泊位通过能力是在单一货种、单一船型的情况下进行的。而在港口实际生产中，一个泊位往往不是单一船型、单一货种，而是货种多样，船型一样;或货种单一，船型多样;或者是货种和船型都不一样;或者既有进口又有出口。

当进出口装卸船的装卸效率不一样时，泊位通过能力应先按单一货种、单一船型，进口和出口分别计算，然后再按以下公式计算泊位的多种货种、多种船型的综合通过能力。