如题所述
2012年7月30日12时，我国第一架全碳纤维复合材料结构、氢动力无人试验机”雷鸟”在沈阳某机场成功首飞。
”雷鸟”氢燃料电池动力无人试验机是由中航工业集团资助，以中国工程院院士杨凤田领衔的辽宁通用航空研究院自主研制。辽宁通用航空研究院由沈阳航空航天大学、中科院大连化学物理研究所、中航工业沈阳飞机设计研究所、中航工业空气动力研究院等单位联合成立。
该验证机的高效率气动外形、全碳纤维复合材料结构机体、氢燃料电池动力系统、高效电动推进系统、飞行控制系统、地面指挥系统等完全自主研发，自行制造，拥有自主知识产权。该无人验证机采用层流翼型、上单翼、T型尾翼气动布局;全碳纤维复合材料结构机体;氢燃料电池动力系统。翼展10.5米，机高2.2米，机长4.7米，起飞重量257公斤，巡航速度120Km/h，续航时间4小时。
飞行采用自主起飞，自主巡航，自主降落的全程自主控制模式。起飞爬升阶段燃料电池与锂电池共同驱动，巡航、降落阶段由燃料电池单独驱动。可广泛应用于航拍、航测、环境监测、安保巡查等重要领域。
该无人机的成功试飞，在我国新能源飞行器研制领域具有开拓性的历史意义。在国家大力倡导发展通用航空和应用清洁环保能源的政策指引下，该型验证机的研制成功具有较高的社会效益和广阔的应用前景。
”雷鸟”氢燃料电池动力无人试验机是由中航工业集团资助，以中国工程院院士杨凤田领衔的辽宁通用航空研究院自主研制。辽宁通用航空研究院由沈阳航空航天大学、中科院大连化学物理研究所、中航工业沈阳飞机设计研究所、中航工业空气动力研究院等单位联合成立。
该验证机的高效率气动外形、全碳纤维复合材料结构机体、氢燃料电池动力系统、高效电动推进系统、飞行控制系统、地面指挥系统等完全自主研发，自行制造，拥有自主知识产权。该无人验证机采用层流翼型、上单翼、T型尾翼气动布局;全碳纤维复合材料结构机体;氢燃料电池动力系统。翼展10.5米，机高2.2米，机长4.7米，起飞重量257公斤，巡航速度120Km/h，续航时间4小时。
飞行采用自主起飞，自主巡航，自主降落的全程自主控制模式。起飞爬升阶段燃料电池与锂电池共同驱动，巡航、降落阶段由燃料电池单独驱动。可广泛应用于航拍、航测、环境监测、安保巡查等重要领域。
该无人机的成功试飞，在我国新能源飞行器研制领域具有开拓性的历史意义。在国家大力倡导发展通用航空和应用清洁环保能源的政策指引下，该型验证机的研制成功具有较高的社会效益和广阔的应用前景。
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