如题所述
机型出现重大空难事故时会停飞。
2019年3月11日,中国民用航空局官网发布通知,为确保中国民航飞行安全,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。国内所有航司已经暂停波音737-8客机的执飞工作,改用其他同类型飞机接替,深圳有航班受此影响被取消。
2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737-8飞机发生的第二起空难。
鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,2019年3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。
扩展资料
同时,民航局将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。
国内在运营的波音737-8飞机达96架。国内多家航空公司均接收了737-8机型,如上航、国航、南航、海航、厦航、深航等。其中最多的是南航,拥有24架,其次是国航拥有15架。
国内所有航司已经暂停波音737-8客机的执飞工作,由于该机型数量较多,停飞已造成部分航班取消。深晚记者从深圳航空证实,深航目前共有5架737-8,影响了20个航班,经过调整,最终取消了8个航班。该分公司没有波音737-8机型,并未影响到深圳航班运行。
参考资料来源:人民网-国内停飞波音737-8 深航8个航班被取消
航班能不能正常起降取决于以下条件
出发地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风):
目的地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风):
飞行航路上的气象情况(高空雷雨区):
机组状况(机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策)
飞机状况(该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞
机不宜在该天气状况飞行)
因恶劣天气导致的后续状况(多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等)
在大雾(能见度很低),飞机有故障,冰雹和强大气流组里的时候不能起飞
发生严重事故
飞机发现安全隐患
以及其他可能影响安全的因素
飞机有放行的标准,暴雨也会影响飞行员的视线范围,每架飞机的标准都不一样,你只需要按时去,听从地面的安排就好。如果不放心就改航班吧。