如题所述
不属于郊区,栖霞区位于南京市主城北部,是中国重要的科教中心和航运中心,华东地区现代工业、科技、人才集中区。是以医药电子、机械制造、港口运输、建材工业、风景名胜、生态农业为主要职能的现代化江滨区。
截至2016年年末,栖霞区辖尧化、龙潭、西岗、栖霞、马群、仙林、迈皋桥、燕子矶、八卦洲9个街道,共119个居(村)委会。
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栖霞区的地理环境
东,北起龙潭街道马渡村东长江中心航道,与镇江市丹徒区、句容市接界;自马渡村沿便民河至龙潭街道,经东阳至漳桥一线,与句容市接界;再绕西岗果牧场南端,以灵山与南京市江宁区接界。
南,以仙林街道、马群街道,与南京市江宁区、玄武区接壤。
西,以迈皋桥街道十字街起、至燕子矶街道与南京市鼓楼区毗邻。
北,从燕子矶街道渡师石起,绕八卦洲街道北,经栖霞街道,至龙潭街道马渡村,以长江中心线为界,与南京市六合区及仪征市隔江相望。
参考资料来源:百度百科-栖霞区
参考资料来源:栖霞区人民政府网 栖霞概况
南京市栖霞区不属于郊区,是南京市的7个主城区之一。
是不是郊区,应根据城市的经济状况、产业结构和建设景观、距离市中心远近、人口活动情况等多种因素来判断。
栖霞区位于南京市主城北部,距离市中心仅有10余公里,北临长江与仪征市隔江对望,东界句容市,西连玄武区,南接江宁区。
栖霞区是中国重要的科教中心和航运中心,华东地区现代工业、科技、人才集中区,是以医药电子、机械制造、港口运输、建材工业、风景名胜、生态农业为主要职能的现代化滨区。
在新华日报2018年4月23日的一则报道中,题目为“南京7个主城区有41条跨区断头路 一半"卡"在拆迁上”“中,明确说栖霞区为南京市7个主城区之一。
结合郊区的定义、栖霞区实际情况和新华日报的报道栖霞区是属于南京市的主城区。
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栖霞区由城郊脱胎换骨成主城。
栖霞区打破城市内部二元结构,正率先在迈燕地区取得突破。从南京铁北直抵江边,包括迈皋桥、燕子矶两个街道,过去是南京老工业基地和城乡结合部,黑作坊多、黑臭河多、黑幼儿园多。
如今,城市改造结合功能提升,迈燕地区正发生天翻地覆的变化。“提到迈燕,不但城里人"摇头",本地干部脸上也挂不住。”
栖霞人自评生活在“两个世界”里:紫金山往东,仙林大学城白纸作画、生态乐居,城市面貌和社会管理全市第一;紫金山往北,迈燕与主城一步之遥,城市面貌、环境质量大相径庭。
“无论是打破城郊二元、更新地区形象,还是改善老百姓居住环境,迈燕地区改造都已刻不容缓!迈燕地区改造小打小闹、短促突击不行,“麻袋绣花”、做做“盆景”也不行,必须“洗心革面”、整体改造。
迈燕地区成立了迈皋桥环境综合整治和燕子矶新城建设指挥部,在土地开发、财税留成上予以多项政策倾斜,要求整治与功能提升并重,建设与长效管理并重,让城北有个脱胎换骨的变化。
拆建整破的同时,迈皋桥道路、绿化、停车等市政设施“补短补缺”,从小区出新、地面拆违到雨污分流、黑臭河整治,进行“水陆空”、立体化综合整治。
迈皋桥老街低矮的棚户、拥挤的马路市场一扫而空,和燕路建成高标准城市干道,道路两旁分布十多个小游园。
合班村、万寿村、丁家庄等杂乱破旧的城中村荡涤一空,正整治建设公园绿地。地块拆迁、环境面貌改变后,迈皋桥吸引了一批商业综合体,未来将建成南京的“城北副中心”。
燕子矶地区同样不甘落后。60多家化工企业搬迁后,这里正进行土壤治理;从栖霞大道到长江二桥,城中村悉数拆迁,二桥连接线两旁建成百米宽的绿化带,从紫金山北上的经五路直抵长江之滨。
据统计,三年下来栖霞区拆迁改造了56个城中村,拆建量占南京1/4,从迈燕到尧化、马群,过去的城郊结合部正加速融入城市。
栖霞区定位为南京的科教大区、先进制造业基地,因此在搬迁整治化工企业、建设仙林科技城,成功实现“产业转型”后,正坚定地推动“城市转型”。
迈燕地区整治后,城东北这片距主城最近、腹地广阔的地区将成为南京主城的“有机组成部分”,不但造福栖霞市民,还使得南京城北向发展,拓展至长江之滨,长江和幕燕的壮阔山水,成为南京城“新边界”。
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