特别是在同价位的情况下,两者引擎技术谁胜谁优?还有为什么中国人那么喜欢买日本车?
德国汽车和日本汽车发动机技术比较 一 结构上:德系发动机复杂,而日系发动机简介 如果你打开大众汽车发动机盖看看发动机冷却水管,多么的乱,车主不明白,连修理工都搞不清。各个部件布置的乱。再反观日本汽车发动机,外围简单,维修方便。二 发动机设计的侧重点:德国车发动机侧重于动力性能,而目本车发动机侧重于油耗经济性能。 大众的增压发动机,缸内直喷FSI发动机,及集成缸内直喷和涡轮增压的TSI发动机,匀以动力强劲著称。他们的动力表现比自己排量大 0.2升和0.6升以上的发动机相抗衡。而日系发动机,不管是本田著名的I-VTEC 发动机还是丰田著名的 VVT-I发动机,其最显著的优势就是节油性,而且,这几年来,围绕其一系列的技术改进都在于如何减少油耗。一句话,德系车的发动机以发掘动力为第一要义,日系发动机以挖掘发动机的经济性为首要任务。侧重点各有不同。当然,我这样说,并不就是说德系车发动机一点经济性都没有,日系车一点动力性能都没有,我只是在说它们各自的最大特点,如果一味地咬文嚼字和钻牛角尖就没有意义了。三 发动机动力的表现:德国车发动机“发力点”比较靠后,日系车发动机“发力点”靠后。 一般来说,德系车的发动机的“发力点”比较靠后,因此,它的动力特点表现在后半程,也就是说动力表现的线性较好,持续加速能力较强。缺点是起步阶段有“迟滞”现象,这与发动机的“高转速发力”特点有关。而日系车的发动机,其“发力点”相对靠前,动力释放较快,也就是说“低转速发力”的特征明显。由此体现出来的特点就是起步快,油门反应灵敏,中低速阶段爆发力较强,短距离冲刺能力出众。缺点是发动机的后程动力表现不尽如人意,随着转速的拉高动力表现反而出现疲软,往往表现出在100公里时速以后加速乏力的现象。打个比方,德系车发动机象个中长跑选手,起跑的时候还没缓过神来,有点慢悠悠的,但一旦拉开架势,越跑后劲越足,速度越快。而日系车的发动机更像一个短跑选手,启动快,爆发力强,在100米、200米甚至800米都表现得非常优秀,但是距离一旦拉长,它的耐力性就表现出不足了。一句话,德系车发动机的特点是:起跑慢,耐力好;而日系车的特点是:起跑快,耐力差。 这样的例子其实相当多。无论是凯美瑞还是雅阁,在与迈腾的实际测试表现中都体现出这样的特点。在0-60公里的加速时,凯美瑞和雅阁稍占上风,而在0-100公里的加速时,迈腾优势开始显现。如果时速超过100公里,那么凯美瑞、雅阁与迈腾的差距就会立即显现出来。http://www.3ucar.com/wxjs/w1123.html
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第1个回答 2013-08-01
其实大家都知道日系车省油,德系车安全系数高,所以真的要按你的实际情况来定!
打个比方:同一价位的日系车在内饰、配置方面应该比德系车要好一些,但钣金一定不如德系车,因为它追求省油的目的车身要求减重,钢板会比较薄……当然还有很多因素是你可以比较的,所以真的是看你买车怎么用(商用/家用?)在哪开(城市/野外?)说白了,就是看需求,看实力。
呵呵,如果你的荷包够份量的话,我还是建议你买奥迪,像A4 1.8T外观大气流畅,内饰稳重,做工精细等,市场价大概35万左右,可以考虑。
打个比方:同一价位的日系车在内饰、配置方面应该比德系车要好一些,但钣金一定不如德系车,因为它追求省油的目的车身要求减重,钢板会比较薄……当然还有很多因素是你可以比较的,所以真的是看你买车怎么用(商用/家用?)在哪开(城市/野外?)说白了,就是看需求,看实力。
呵呵,如果你的荷包够份量的话,我还是建议你买奥迪,像A4 1.8T外观大气流畅,内饰稳重,做工精细等,市场价大概35万左右,可以考虑。
第2个回答 2016-04-13
当然是大众的好,看看升功率 ,最大扭矩,最大扭矩转速基本德系碾压,国产的比亚迪的发动机基本和大众一个水平
第3个回答 2013-08-01
德国车好...名车都是那里产的