如题所述
关于航空发动机,说再多技术问题都不如一个故事。
当年,在北航读书的,美国GE公司一个总设计师级别的发动机专家来做报告。他说当年对于最简单的燃烧室形状,通过微调确定了六个不同的模型,每个模型都做了大量的试验,积累了很多数据,最终得出一个最优模型。这也只是发动机设计工作的九牛一毛。
我们所谓的仿制,都是知其然不知其所以然,以为外形一样性能就一样,这在航空发动机这样的顶尖科技中简直是天方夜谭。如果国内有哪个大学,哪个研究所,哪个领导能真正重视基础科学、基础数据的积累,国产发动机也早不是今天的样子了。
当年,在北航读书的,美国GE公司一个总设计师级别的发动机专家来做报告。他说当年对于最简单的燃烧室形状,通过微调确定了六个不同的模型,每个模型都做了大量的试验,积累了很多数据,最终得出一个最优模型。这也只是发动机设计工作的九牛一毛。
我们所谓的仿制,都是知其然不知其所以然,以为外形一样性能就一样,这在航空发动机这样的顶尖科技中简直是天方夜谭。如果国内有哪个大学,哪个研究所,哪个领导能真正重视基础科学、基础数据的积累,国产发动机也早不是今天的样子了。
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第1个回答 2019-08-29
这不是哪个大学哪个研究所的事,是看完一个国家的综合,什么是综合,综合是从大领导到一个车间电焊工钳工车工,都要有丰富的经验。各行各业的水平到至少达到世界平均之上。