如题所述
动车和高铁的区别主要有:1.速度不同,高铁时速比动车快。2.形驶的要求不同,高铁有专线行驶,动车没有。3.价格不同,高铁车票比动车贵。4.铁轨不同,高铁使用的是专用铁轨,动车可以使用专用铁轨也可以用普通铁轨。5.使用的车型不同,高铁车型内设备比动车好。
1.速度不同,高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上,G字头时速300-350km/h,D字头时速200-250km/h。
目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁,而现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了350km/h。
2.形驶的要求不同,高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少,动车权限设置的站台比较多。动拖比不同,高铁属于强动力分散系统,动车属于弱动力分散系统。
3.价格不同,G字头二等座,票价约0.48元/公里;D字头二等座,票价约0.31/公里。
但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑,它们的二等座票价一样。
4.铁轨不同,高铁使用的是专用铁轨,动车使用的既可以是高铁的专业铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨。
1.速度不同,高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上,G字头时速300-350km/h,D字头时速200-250km/h。
目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁,而现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了350km/h。
2.形驶的要求不同,高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少,动车权限设置的站台比较多。动拖比不同,高铁属于强动力分散系统,动车属于弱动力分散系统。
3.价格不同,G字头二等座,票价约0.48元/公里;D字头二等座,票价约0.31/公里。
但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑,它们的二等座票价一样。
4.铁轨不同,高铁使用的是专用铁轨,动车使用的既可以是高铁的专业铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨。
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