南京南站站场设

南京南站作为一座重要的交通枢纽，它与五条高等级铁路相连，包括京沪高铁、宁蓉铁路、宁安城际、宁杭城际以及沪宁城际。沪宁城际原本计划在南京站结束，但通过仙林站的联结线，乘客可以在南京南站继续换乘。为了保证列车的顺畅运行，南京南站设有三个独立的站场，每个站场对应不同的信号楼：京沪场配备12股道，宁杭宁蓉场10股道，宁安线则有6股道。

站台上，1至10号专供京沪线（上海至北京经南京）的列车停靠，11至22号站台主要服务于宁蓉线（南京至成都）和宁杭线（南京至杭州）的列车，而23至28号站台则服务于宁安线（南京至安庆）的列车。南京南站的地面层是一个集换乘于一体的广场，中心区域设有地铁1号线、3号线和6号线的进出站口。

广场的设计考虑了乘客的出行便利性，南北两侧是公交的上下客区域，东西两侧则是出租车和社会车辆的停靠点。南侧还设有机场快客停靠站，方便乘客直接前往禄口机场。为了适应南北广场的客流分布，公路客运南站在南广场设立，占地5万平方米，提供了无缝换乘服务，包括铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴，方便市民进行各种交通方式的衔接。

南京南站位于南京市南部新城核心区，是上海铁路局下辖的特等站，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。2008年1月10日开工，2011年6月28日启用，为京沪高速铁路五大始发站之一，是华东地区最大的交通枢纽，并为京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、沿江高速铁路、宁杭高铁、宁通高铁、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路的客运枢纽站。南京南站总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲最大的火车站。