如题所述
城市轨道交通列车的分类主要依据列车的规格，国际上通常分为A、B、C三种型号。A型列车的宽度为3米，如上海轨道交通3号线，尽管大部分线路在高架上，但由于采用6节编组的A型列车，按标准仍被归类为地铁，其特点是车辆宽大且编组多，如上海10号线的阿尔斯通Metroplis列车宽度甚至达到3.2米，6节编组的A型地铁最大载客量可达到2460人。
B型列车的宽度为2.8米，而C型列车则为2.6米。上海轨道交通6号线采用C型列车，尽管4节编组的列车多数在隧道内运行，但因车型分类标准，它仍被归为轻轨。C型车的造价和技术含量通常低于A型车。
地铁的定义已经扩展，不再仅指地下隧道运行的系统，而是指采用高性能电客列车，且高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大型城市轨道交通网络。它的线路设计多样，包括地下、地面和高架，体现了灵活性。许多城市，如上海，已经不再区分地铁和轻轨，统称为“轨道交通XX号线”，例如上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁，其载客量高达3280人。
B型列车的宽度为2.8米，而C型列车则为2.6米。上海轨道交通6号线采用C型列车，尽管4节编组的列车多数在隧道内运行，但因车型分类标准，它仍被归为轻轨。C型车的造价和技术含量通常低于A型车。
地铁的定义已经扩展，不再仅指地下隧道运行的系统，而是指采用高性能电客列车，且高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大型城市轨道交通网络。它的线路设计多样，包括地下、地面和高架，体现了灵活性。许多城市，如上海，已经不再区分地铁和轻轨，统称为“轨道交通XX号线”，例如上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁，其载客量高达3280人。
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