如题所述
2022款布加迪ChironSuperSport，极速达300英里/小时(482.8公里/小时)，只有夸张的数据才能描述这车到底有多厉害。
动力系统采用8.0升的四涡轮增压W16发动机，每公升排量可产生198马力，总功率数可达到1587bhp(1600公制马)。为了有更优的低扭响应，4000rpm前仅有两个涡轮增压器工作，但也足以产生超过900马力的功率。ChironSuperSport的发动机进气系统每秒可吞下1立方米的空气(1000升)。车重接近2吨。
紧急制动时，ChironSuperSport的主动尾翼会调整角度，可产生0.6g的减速力。为了能适应极速的动态表现，ChironSuperSport悬架的刚性进一步提高，同时对悬架的电控系统进行了重新调校，能在6毫秒内实时调节底盘设置。米其林专门定制的PilotSportCup2轮胎可支持500公里/小时的极速，但全速行驶的话轮胎也支持不了很长时间。在400公里以上速度行驶时，每个轮毂所受到的力为3KG，轮胎气门嘴和胎压传感器都需要特别定制。为了优化高速稳定性，SuperSport相比普通布加迪Chiron在车身后部延长了250mm。
最后，这可能是布加迪W16发动机的终极之作。
动力系统采用8.0升的四涡轮增压W16发动机，每公升排量可产生198马力，总功率数可达到1587bhp(1600公制马)。为了有更优的低扭响应，4000rpm前仅有两个涡轮增压器工作，但也足以产生超过900马力的功率。ChironSuperSport的发动机进气系统每秒可吞下1立方米的空气(1000升)。车重接近2吨。
紧急制动时，ChironSuperSport的主动尾翼会调整角度，可产生0.6g的减速力。为了能适应极速的动态表现，ChironSuperSport悬架的刚性进一步提高，同时对悬架的电控系统进行了重新调校，能在6毫秒内实时调节底盘设置。米其林专门定制的PilotSportCup2轮胎可支持500公里/小时的极速，但全速行驶的话轮胎也支持不了很长时间。在400公里以上速度行驶时，每个轮毂所受到的力为3KG，轮胎气门嘴和胎压传感器都需要特别定制。为了优化高速稳定性，SuperSport相比普通布加迪Chiron在车身后部延长了250mm。
最后，这可能是布加迪W16发动机的终极之作。
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