轮胎出厂前要打气吗
需要充气。
真空轮胎就是无内胎的充气轮胎，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用广泛。
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力。
扩展资料
真空轮胎使用注意事项：
无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
参考资料来源：百度百科-真空轮胎
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-07-05
真空轮胎其实是无内胎轮胎，是针对有内胎轮胎来说的。真空轮胎就是常用的普通汽车轮胎，是需要充气的。
无内胎轮胎(Tubeless Tires)，俗称原子胎或真空胎，这种轮胎就是没有内胎和垫带，是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。
无内胎轮胎兼顾外胎和内胎的作用，在其内层有内衬层，防止空气泄露。有内胎轮胎除了外胎外，在其中还有内胎，在与轮毂接触部位还有垫带。
当钉子刺破轮胎时，无内胎轮胎空气不会立即泄掉，内衬层紧紧地箍在穿孔的物体上，使其滞留在孔中起堵塞作用，而且无内胎轮胎子口与轮毂贴合紧密，气密性好。有内胎轮胎在被扎破后，内胎气体迅速泄露到外胎，通过轮毂空隙散出，安全性差。
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第2个回答 推荐于2017-09-09
需要打气的，因为真空胎也是和普通轮胎一样需要打气。和普通轮胎区别就是外胎直接和轮圈密封，没有内胎。普通轮胎一旦扎到钉子就会马上没气，会很危险。但是真空胎就不会，只是慢慢的没气，更安全。
第3个回答 2013-01-19
当然要，真空轮胎不是说轮胎里面没有空气，而是真空轮胎是无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”、“充气胎”。
过去的摩托车、汽车等车辆轮毂和轮胎受制造工艺和材料的限制，只能生产轮胎里面带内胎的轮胎，一旦扎胎，由于内胎与外胎之间存有空隙，轮胎内的气体会迅速顺着间隙流失，导致车胎立刻变瘪。
近些年来，随着车辆轮胎以及轮毂的生产工艺不断提高，真空轮胎在摩托车，轿车，客车、货车上得到广泛使用。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。并且，没有内胎，一旦车胎被扎，空气也会相对原来带有内胎的车胎更慢的流失。
过去的摩托车、汽车等车辆轮毂和轮胎受制造工艺和材料的限制，只能生产轮胎里面带内胎的轮胎，一旦扎胎，由于内胎与外胎之间存有空隙，轮胎内的气体会迅速顺着间隙流失，导致车胎立刻变瘪。
近些年来，随着车辆轮胎以及轮毂的生产工艺不断提高，真空轮胎在摩托车，轿车，客车、货车上得到广泛使用。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。并且，没有内胎，一旦车胎被扎，空气也会相对原来带有内胎的车胎更慢的流失。
第4个回答 2013-01-19
真空胎通常是指无内胎轮胎，也需要充气。
无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空（相当于内胎的功能）。
无内胎轮胎正常情况下依然会有自然胎压流失，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压。为了安全，建议长途高速前也要检查一下。
目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本使用的都是无内胎轮胎。英文标示 TL。
无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空（相当于内胎的功能）。
无内胎轮胎正常情况下依然会有自然胎压流失，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压。为了安全，建议长途高速前也要检查一下。
目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本使用的都是无内胎轮胎。英文标示 TL。
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