如题所述
大体分俩种,分时四驱和全时四驱,而分时四驱里又分出适时四驱。
分时四驱是手动选择,一般专业级越野车都是这种四驱系统,他一般带有分动箱,是四驱体统里最直接的四驱,也是性能最强的,像牧马人就是这种四驱。适合四驱是在前轮打滑的情况下,ECU控制把动力分配到后轮,我们常见的SUV一般都是这种四驱,他不带分动箱,也不带手动切换,全屏电脑感应,当车辆刚开始动力不足要陷住的时候,四驱系统还没有打开,等系统感知需要四驱的时候再打开四驱,这是车辆已经完全陷住了,开了四驱也白费,这种四驱也是成本最低的一种,。全时四驱,一直都是四轮驱动的,它不具备两驱的功能,只要车辆启动,就是四轮驱动的,这种车一般油耗较高,像著名的全时四驱玩家斯巴鲁车上装备的都是全时四驱。来自:求助得到的回答
分时四驱是手动选择,一般专业级越野车都是这种四驱系统,他一般带有分动箱,是四驱体统里最直接的四驱,也是性能最强的,像牧马人就是这种四驱。适合四驱是在前轮打滑的情况下,ECU控制把动力分配到后轮,我们常见的SUV一般都是这种四驱,他不带分动箱,也不带手动切换,全屏电脑感应,当车辆刚开始动力不足要陷住的时候,四驱系统还没有打开,等系统感知需要四驱的时候再打开四驱,这是车辆已经完全陷住了,开了四驱也白费,这种四驱也是成本最低的一种,。全时四驱,一直都是四轮驱动的,它不具备两驱的功能,只要车辆启动,就是四轮驱动的,这种车一般油耗较高,像著名的全时四驱玩家斯巴鲁车上装备的都是全时四驱。来自:求助得到的回答
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第1个回答 2020-12-23
四驱就四驱呗,咋还有全时、分时、适时,整出那么多花样来?而且别觉得贵的就一定是最好的,真得看你买车到底干啥用。万一选错了,谁用谁憋屈。
第2个回答 2013-01-07
一般分两种,适时四驱和全时四驱!顾名思义,全时四驱就是车辆在行驶时四个轮子始终都会获得动力,一般用在道路条件比较恶劣的情况下,比如泥泞路或者雪地!而适时四驱的车辆在正常行驶时是一辆两驱车,只有当驱动轮的附着力降低时动力才会传递给另外两个车轮
第3个回答 2013-01-07
全时四驱,分时四驱,适时四驱
硬派越野车为分时四驱,驾驶员可以根据路况选择两驱、四驱模式。两驱模式下是后轮驱动。
豪华的轿跑车,一般采用的的是全时四驱,驱动轮多,高速下保证操纵稳定。
一般的城市SUV,大多采用适时四驱,电脑可以根据路况选择两驱、四驱模式。两驱模式下是前轮驱动。因为它是从轿车生产线上改进的。
硬派越野车为分时四驱,驾驶员可以根据路况选择两驱、四驱模式。两驱模式下是后轮驱动。
豪华的轿跑车,一般采用的的是全时四驱,驱动轮多,高速下保证操纵稳定。
一般的城市SUV,大多采用适时四驱,电脑可以根据路况选择两驱、四驱模式。两驱模式下是前轮驱动。因为它是从轿车生产线上改进的。