如题所述
大体分俩种，分时四驱和全时四驱，而分时四驱里又分出适时四驱。
分时四驱是手动选择，一般专业级越野车都是这种四驱系统，他一般带有分动箱，是四驱体统里最直接的四驱，也是性能最强的，像牧马人就是这种四驱。适合四驱是在前轮打滑的情况下，ECU控制把动力分配到后轮，我们常见的SUV一般都是这种四驱，他不带分动箱，也不带手动切换，全屏电脑感应，当车辆刚开始动力不足要陷住的时候，四驱系统还没有打开，等系统感知需要四驱的时候再打开四驱，这是车辆已经完全陷住了，开了四驱也白费，这种四驱也是成本最低的一种，。全时四驱，一直都是四轮驱动的，它不具备两驱的功能，只要车辆启动，就是四轮驱动的，这种车一般油耗较高，像著名的全时四驱玩家斯巴鲁车上装备的都是全时四驱。来自：求助得到的回答
分时四驱是手动选择，一般专业级越野车都是这种四驱系统，他一般带有分动箱，是四驱体统里最直接的四驱，也是性能最强的，像牧马人就是这种四驱。适合四驱是在前轮打滑的情况下，ECU控制把动力分配到后轮，我们常见的SUV一般都是这种四驱，他不带分动箱，也不带手动切换，全屏电脑感应，当车辆刚开始动力不足要陷住的时候，四驱系统还没有打开，等系统感知需要四驱的时候再打开四驱，这是车辆已经完全陷住了，开了四驱也白费，这种四驱也是成本最低的一种，。全时四驱，一直都是四轮驱动的，它不具备两驱的功能，只要车辆启动，就是四轮驱动的，这种车一般油耗较高，像著名的全时四驱玩家斯巴鲁车上装备的都是全时四驱。来自：求助得到的回答
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-23
四驱就四驱呗，咋还有全时、分时、适时，整出那么多花样来？而且别觉得贵的就一定是最好的，真得看你买车到底干啥用。万一选错了，谁用谁憋屈。
第2个回答 2013-01-07
一般分两种，适时四驱和全时四驱！顾名思义，全时四驱就是车辆在行驶时四个轮子始终都会获得动力，一般用在道路条件比较恶劣的情况下，比如泥泞路或者雪地！而适时四驱的车辆在正常行驶时是一辆两驱车，只有当驱动轮的附着力降低时动力才会传递给另外两个车轮
第3个回答 2013-01-07
全时四驱，分时四驱，适时四驱
硬派越野车为分时四驱，驾驶员可以根据路况选择两驱、四驱模式。两驱模式下是后轮驱动。
豪华的轿跑车，一般采用的的是全时四驱，驱动轮多，高速下保证操纵稳定。
一般的城市SUV，大多采用适时四驱，电脑可以根据路况选择两驱、四驱模式。两驱模式下是前轮驱动。因为它是从轿车生产线上改进的。
硬派越野车为分时四驱，驾驶员可以根据路况选择两驱、四驱模式。两驱模式下是后轮驱动。
豪华的轿跑车，一般采用的的是全时四驱，驱动轮多，高速下保证操纵稳定。
一般的城市SUV，大多采用适时四驱，电脑可以根据路况选择两驱、四驱模式。两驱模式下是前轮驱动。因为它是从轿车生产线上改进的。
