如题所述
现在火车的卧铺票除Z字头的直达列车外,无论是特快还是其它车次的软硬卧票都是需要换牌的!
换牌主要是为了便于统计铺位销售情况。乘务人员用牌把车票换过来,集中在一起汇总,看看一共售出了多少卧铺,并预判下面哪一站还可以再空出多少来,以便于及时销售。从这个意义上说,换票制度完全是从自己角度出发的,是一种彻头彻尾的利已行为(有很用人利用这个赚钱啊,铁老大嘛)。不过,也方便了从中间上车的乘客,或者想换卧铺的乘客及时可以买到卧铺票。
铁路部门如此一来,确实方便了自己,但给广大乘客带来了什么呢?按路方规定,如果乘客上车后没有及时换牌,过一个小时后他的卧铺就有可能被列车员卖掉,而且“责任自负”,因此常给乘客造成经济损失;还没等到站,乘务人员就早早把旅客弄醒换票,严重影响了乘客的正常休息。当然,这个也可以提醒到站了,还未醒的乘客。
换牌主要是为了便于统计铺位销售情况。乘务人员用牌把车票换过来,集中在一起汇总,看看一共售出了多少卧铺,并预判下面哪一站还可以再空出多少来,以便于及时销售。从这个意义上说,换票制度完全是从自己角度出发的,是一种彻头彻尾的利已行为(有很用人利用这个赚钱啊,铁老大嘛)。不过,也方便了从中间上车的乘客,或者想换卧铺的乘客及时可以买到卧铺票。
铁路部门如此一来,确实方便了自己,但给广大乘客带来了什么呢?按路方规定,如果乘客上车后没有及时换牌,过一个小时后他的卧铺就有可能被列车员卖掉,而且“责任自负”,因此常给乘客造成经济损失;还没等到站,乘务人员就早早把旅客弄醒换票,严重影响了乘客的正常休息。当然,这个也可以提醒到站了,还未醒的乘客。
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