如题所述
北京到重庆的分成两段，到北京-郑州-重庆
北京-郑州属于京广高铁的一段，今天已经投入运营了，经过北京、保定、定州、石家庄、高邑、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州。
郑州-重庆叫郑渝高铁，郑渝高铁也分两段：
重庆—万州段。自重庆北站引出，经江北区、长寿区、垫江县、梁平县、至万州北站，正线全长236公里。2011年已开工
郑州—万州段（正在进行可行性研究）全长700多公里，最有可能的方案是万州—云阳—巫山—兴山—襄阳—南阳—许昌—郑州
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北京-郑州属于京广高铁的一段，今天已经投入运营了，经过北京、保定、定州、石家庄、高邑、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州。
郑州-重庆叫郑渝高铁，郑渝高铁也分两段：
重庆—万州段。自重庆北站引出，经江北区、长寿区、垫江县、梁平县、至万州北站，正线全长236公里。2011年已开工
郑州—万州段（正在进行可行性研究）全长700多公里，最有可能的方案是万州—云阳—巫山—兴山—襄阳—南阳—许昌—郑州
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第1个回答 2012-12-26
查到如下资料：北京--郑州已通。
郑万铁路是我国铁路网中长期规划的重要客运专线,是郑渝铁路的重要组成部分。按照规划,郑万线全长800多公里,设计时速350公里。在最初的备选方案中,该铁路线在我市境内有经巫山和经巫溪两个方案。
市发改委透露,目前郑万铁路方案已进入论证阶段。鉴于该铁路线是客运专线,且经过长江三峡、神农架两大知名旅游区,因此目前我市推荐的方案,更倾向于经过巫山方向。也就是说,目前郑万铁路第一方案推荐线路为万州—云阳—巫山—兴山—襄阳—南阳—许昌—郑州。
若此方案获得通过,待郑渝铁路(渝万、郑万)全面建成,市民乘坐火车从重庆主城到郑州所需的时间,将从目前的17个小时,缩短为4个小时。
郑万铁路是我国铁路网中长期规划的重要客运专线,是郑渝铁路的重要组成部分。按照规划,郑万线全长800多公里,设计时速350公里。在最初的备选方案中,该铁路线在我市境内有经巫山和经巫溪两个方案。
市发改委透露,目前郑万铁路方案已进入论证阶段。鉴于该铁路线是客运专线,且经过长江三峡、神农架两大知名旅游区,因此目前我市推荐的方案,更倾向于经过巫山方向。也就是说,目前郑万铁路第一方案推荐线路为万州—云阳—巫山—兴山—襄阳—南阳—许昌—郑州。
若此方案获得通过,待郑渝铁路(渝万、郑万)全面建成,市民乘坐火车从重庆主城到郑州所需的时间,将从目前的17个小时,缩短为4个小时。
