东风自卸工程车。玉柴的机器。爬长陡坡老是高温，虽然自己改装的有外循环降温水。但还是高温，水箱里的水都是新换的。 车子其他零部件也都没问题。 有什么好解决的办法？去年夏天都不高温，可是现在才4月份的天气。爬起坡来都是90以上。有时候还到100。 有没有高手帮忙解决一下。
1、当水温接近开锅温度，也就是发动机温度过热，但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火。
2、用冷水浇到散热器表面加速降温。
3、在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，进行降温。
4、最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。
大货车常见故障
发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后。
检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-16
第一 你都用了两年的车了你要先把水箱用高压水枪从里面向外面清洗一下，应为水箱的散热网里很有可能被尘土或者是小的杂草给堵了影响散热。 第二 看水箱里水的颜色如果是新换的谁就变红大多是汽缸垫冲了，你可以把水箱的水加满车打着你观察水箱口里面看有没有气泡如果有气泡就是冲床了。如果没有这一项就正常了。 第三 看看油镑的提前角，如果要是发动机以前没有动过油镑或者是固定油镑的螺丝也没有松过，估计提前角的问题也不会太大的本回答被提问者采纳
第2个回答 2019-05-22
当水温接近开锅温度，也就是发动机温度过热，但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火；用冷水浇到散热器表面加速降温。在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，进行降温。“道上”司机说最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。
第3个回答 2014-06-19
我建议你去检查一下,节温器.如果没有坏,或者没有装的话.那很有可能是 汽缸床坏了.还可以检查一下点火时间.有没有问题.在问一下你的车用了好久的时间啊..... 说详细一点,有利于帮到你的忙.
第4个回答 2020-08-10
加水时水箱冒泡，是不是气缸床冲了
