如题所述
2002 年，香港天王刘德华发行了名为《美丽的一天》的唱片专辑，专辑中有一首名为“黑蝙蝠中队”的歌曲，荣登当年的香港十大中文金曲，这首歌描述了一名飞行员和新婚的妻子道别，去执行飞行任务，却不想成为永诀的故事，歌词如下：
- 黑蝙蝠中队 集合完毕准备起飞秋风无情 吹落叶飘满地 流水无情 像东去的涟漪请别再哭泣 那伤心的歌曲 当枫叶再红 我会回来看你这样说 那样说 这故事到底怎样说 说三十多年前的一个夜晚十点多在空军眷村里的一个小小小角落 女老师 飞将军 刚刚结婚一年多女老师 怀了孕 想在今夜说 飞将军 有任务 说要马上走一时一言不合不巧 女老师她说不出口 飞将军 一急 他转身走人难料 事难晓 命运实在更难了 谁知那晚飞将军他一去不复返而女女女 女老师她心碎得不得了 独自忍着万分的伤痛 养着小强褓啊寂寞孤单眼泪失落伤心和烦恼 那一种她没尝到啊那一种她躲得掉只是在她心中一直不能很明了 到底命运对他是 怎么了 怎么了说也快啊 说也慢啊 说也三十年过了 是老天爷突然睡醒了还是命运的编剧换了人做台北机场跑道上 长长的迎接人群中 小孩都已三十多 而飞机载回来的是传说已久 从未谋面 名叫"父亲"的英雄 传说已久 从未谋面名叫"父亲"的英雄有一句话 女老师她 三十年前 说不出口 有一句话 吕老师她 三十年后说不出口有些话 一直说不出口有些泪 一直没有停过 有些伤 一直没有合过有些痛 一直没有醒过 有些话 一直说不出口有些泪 一直没有停过 有些伤 一直没有合过有些痛 一直没有醒过
《黑蝙蝠中队》CD 封面
刘德华的曲子里描述的情景当然是虚构的，但是，这首曲子背后的故事却远比歌词来的沉重，刘天王的这首歌，缘起于一个真实的故事。
1992 年 12 月 14 日，大陆在台湾省台北桃园机场向台湾军方移交了 33 年前在广东恩平被击落的一架执行侦察任务的 B-17 轰炸机的机组人员的遗骸，孟笑波母子收到了李暋的骨灰盒，“失踪”的传言终于有了结果，母子 33 年来对丈夫，对父亲的祈愿终于没有能够化作奇迹，然而此时的母子二人却欲哭无泪——33 年过去了，眼泪早已流干。
34 中队队徽
1959 年 5 月 29 日是个阴霾的日子。34 中队飞行官李暋照例和妻子孟笑波话别。当天天空飘着细雨，她多么盼望任务会被取消。李暋昨天出任务，今早才到家。进门不到两小时，队上又来催行。估计两天下来，总共飞行时间有 30 多小时，也就是 48 小时不能成眠。虽说飞机上有 3 位飞行员可轮班，但恐怕没有人有闲情睡觉。
当天空军情报署先后派出两架 B-17“八三五”、“八一五”号机同时对华南进行侦察，从广东南部进入大陆，前者向西，后者朝东绕行，虽然西区的航程较远，但云贵高原的空防较弱，一般公认是最轻松安全的航道，东区则相反，当时的广东拥是位于福建之后的二线警备区域，这个线路无疑是让“八三五”号机去鬼门关散步。李暋还认为自己运气不好而嘀咕了两句，后来事情的发展也证实了他的担心不无道理。
二战初期美军的主要轰炸机，波音公司制造，共生产 12,700 架。它拥有 13 挺重机枪，是一个名副其实的“飞行堡垒”
“八一五”号机先被大陆军队发现，但因其侦测区较小，加之低空飞行，而驻广西的航空兵并没有装备记载雷达，所以“八一五”号机成功的避开了解放军的追击。完成任务后，就出海朝台湾返航，先行离开了大陆境内。
而“八三五”号 B-17 轰炸机就没有这么好运了，自雷州半岛上空进入大陆后，以 150-300 米的低空飞至粤桂交界的山区时，被解放军的雷达发现，驻广东的解放军空军第 18 师副师长李宪刚亲自指挥，中队长蒋哲伦驾驶一架装备了改进型雷达的米格-17 起飞前往拦截，在距离 3,200 米的时候发现了“八三五”号轰炸机，米格-17 在逼近至 500 米时，2 次开炮，重创“八三五”号机，飞机起火后失去操纵撞山爆炸，机组人员全部罹难。
前线机场防范入侵之敌的解放军歼-5 战斗机
“八三五”号机失事，当时军方的说辞是飞机在执行空投任务中，在广东上空失踪，机员生死未卜。事实上，所有侦察机坠毁，遗眷接获的通知都是“失踪”，而不是“死亡”。在资讯封闭、军方刻意隐瞒下，家属总存着一丝希望，或许跳伞逃生、或受伤被俘。机组家属也长期对这些遇难人员抱有一丝希望，据机组黄土文的儿子黄力智介绍，他的妈妈一直不愿承认其父亲死亡的消息，因此每月仍领父亲的月俸，直到 6 年后，黄的妈妈才向军方申请死亡抚恤，为他父亲立了衣冠冢。
照片中 B-17 的编号是 815，看来是台方资料有错
然而，家属期待的奇迹并没有出现。一个偶然的机会，当年的机组成员的家属傅依萍无意中发现《全球防卫杂志》有篇文章，报道“八三五”号机出事的详细经过和葬身处所：该机机长李暋胞弟李华伟 1987 年开始探询此事，并有意将罹难空军成员遗骨迎回台湾安葬。傅依萍得知此事后，立即联络上该文作者刘文幸与李华伟，同时设法以新闻报道的方式与其他家属联络。
傅依萍当时担任《联合晚报》副总编辑，充分发挥媒体人优势，一连 3 天在《联合报》缤纷版推出半版专文介绍“西方公司”与 34 中队的特种任务，立即发生惊人的“广告”效果，三十多年来散居各地，未曾联络的家属陆续与报社联系，一周内就找齐了13 位失事机员家属(陈亚兴在台无家属)。之后，家属便决定赴广东寻亲迎灵，共 14 人分自美国、台湾两地到荆棘丛生、山势陡峭的金鸡山，寻找他们亲人的遗骸。
然而当年飞机被击中坠毁时，分散在山腰上残缺不全，有些已被烧焦的尸体，被草草地埋在一个荒废的旧炭窑内。而金鸡山杳无人烟，无道可行没有留下标志，当时负责处理善后的两人，其中一位农民已过世。最终凭借当地一位派出所所长刘金荣及几位年长村民残存的记忆。找到了出事 33 年后找到遗骸的现场。
整个寻骨过程出奇顺利，中共中央与地方全力协助。李华伟为美国俄亥俄大学图书馆长、在学术界颇负盛名，由恩平政协联谊会会长关中人居中协调，加上傅依萍在台湾媒体界的影响力，终于完成了第一桩在大陆寻获官兵遗骨且集体归葬。
1992 年 12 月 14 日，在“黑蝙蝠”离家33年后，终于回到台湾，这是两岸展开交流以来，第一桩空军人员由大陆集体归葬台湾的先例。家属皆认为，14 位机员同生死共患难，33 年来同葬一穴，归葬后自应合葬一处，因此将他们一起葬在台北近郊碧潭空军公墓一个 480 厘米长的大墓穴里。
至此，由刘天王歌中引出的故事已经可以告一段落，然而，“八三五”号机不过是上个世纪两岸关系对立的时候，台湾派出的侦察大陆的众多“幽灵”之一，在“八三五”号机失事前后，还有众多的“偷窥者”在大陆上空折翼，这段历史，也是海峡两岸在那段特殊的时期，演绎的一段悲剧……
台空军黑蝙蝠中队冒死刺探大陆军情内幕，殉职人员达148人，占全队2/3
1953年结束，东西方进入，美国渴望搜集中共的电子情报，国民政府刚撤退到台湾，亟需美援，为了维系美台关系，当时总统指派其子和CIA签约，双方以“西方公司”为掩护，由美方提供飞机及必要器材，成立34中队(黑蝙幅中队)和35中队(黑猫中队)，直接受命于蒋介石夫人蒋，专门替美国搜集情报，“顺便”空投心战传单、救济物资，偶尔也空降情报员。执行任务期间，“黑蝙蝠”一只只悲壮地在大陆夜空折翼断尾，超过140名空军人员丧命。
34中队昼伏夜出的习性正与蝙蝠相同，于是该队就以“蝙蝠中队”命名，而执行此项任务的B—17、P2V型侦察机为安全计，都漆成黑色，故亦称黑蝙蝠。该队的标志即为一只展翅的蝙蝠，在之间飞翔；蝙蝠翅膀穿透外围的红圈，则象征这个部队潜入赤色铁幕。
34中队出勤都在下午4时左右，黄昏以后进入大陆空域，每趟侦察任务时间有长有短，超过8小时者，则有3组替换人手。他们凭借先进的电子设备和高超技艺，利用夜幕掩护，按照“最低安全高度”准则，沿着100米至200米低空飞行，有时为了躲避雷达，甚至在30米左右超低空飞行于茫茫夜空中。
由于是低空飞行，34中队的任务惊险万状，一被发现就是死路一条。
在密集炮火中窜逃，对“蝙蝠中队”队员而言，可说是家常便饭。有一架B—17直到返航，才发现机舱被地面炮火震破一个大洞。因此，34中队每次出航总像跟死神挑战一般，没人能保证一定可以安全返航。
据统计，黑蝙蝠中队1953年成立至1967年12月停止侦察任务，共执行特种任务达838架次。先后有10架飞机被击落或意外坠毁，殉职人员达148人，占全队2/3。黑蝙蝠的这一页青史，至今还锁在空军有关单位“空军特战史”的档案里，列为最高机密。
1992年12月14日，在“黑蝙蝠”离家33年后，终于回到台湾，这是两岸展开交流以来，第一桩空军人员由大陆集体归葬台湾的先例。家属皆认为，14位机员同生死共患难，33年来同葬一穴，归葬后自应合葬一处，因此将他们一起葬在台北近郊碧潭空军公墓一个480厘米长的大墓穴里。本回答被网友采纳
