如题所述
7月3日,全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型,售价区间为30.18万元-37.98万元。而这个车子也是叫兽期待已久的车型,因为有可能我自己也会购买它!作为传统车企向上高端化成功的品牌,腾势从D9的推出开始,就不断刷新品牌在国人心中的高端印象!正所谓得MPV者,得豪华!而腾势N7的豪华基因也让我对之着迷!
趁着腾势N7上市,以及我昨天一早去试驾的体验,聊聊N7给人的整体感受!带大家感受腾势N7豪华的出行体验,以及发布会印象最深的一句话:“让顶配变标配”!足以见得腾势品牌的诚意和精神!
在中国的新能源SUV战场,目前已经是一片红海。而腾势N7以豪华性能猎跑的定位,登录这片领域,走前所未有的风格定位。自从车型曝光以来,依托比亚迪强大的科技实力背书,N7收获了各界广泛关注。我从四月上海车展看过实车之后,一直念念不忘。这么长久的期待,腾势不负众望,没让广大忠实铁粉失望!
本次上市发布会诚意十足,推出了腾势N7首批用户大定专属礼,以9大权益加码豪华价值,价格震撼连连,权益诚意满满。对于已经盲订的我而言,当晚24点前转大定少5000的操作还是让我喜出望外的。几年的电费它不就出来了嘛!哈哈
而最终的价格和我心理预期相符,顶配没有飙升到40万,相当不错。而30.18万的起步价,也能维持住腾势品牌的豪华调性。毕竟好的东西不便宜,便宜了也就不符合品牌定位了,所以这次价格定的心服口服。
打破边界,势界由我!腾势N7以豪华性能猎跑的身份杀入市场,那么必定有过人之处,否则靠什么火出圈呢?叫兽带大家看看腾势N7四重打破,展现N种可能!
四重打破 呈现新势界第N种可能性
打破设计边界!在腾势N7之前,从未有过任何一台SUV的设计理念如此特别而超前!它拒绝了如今SUV市场傻大而方块化的审美,给大家带了耳目一新的设计享受。整车采用了家族π-Motion势能美学设计理念,具有猎装车的修长比例,还有轿跑车型的低趴,同时云辇空气悬挂的升降调节让它也有了SUV的视觉感受和实用通过性。照片看不出什么,但是叫兽看这个车子实车了,实车的质感和细腻程度绝对是豪华车的水准,不输于百万豪车的观感体验!墩厚流畅漂亮!
打破豪华边界!腾势N7 的内饰豪华感,是那种看一眼就认可的水准!空间感而言,整车的内饰对成员的包裹感非常到位,一种厚实安全感油然而生。得益于CTB电池车身一体技术,车内成员的垂直空间最大化。同级少见的6连屏、高级纳帕真皮、帝瓦雷音响、8气囊、水晶档把、触摸空调控制面板、副驾女王座、通风按摩座椅等等,给你营造出大空间、用料奢华、智能科技、沉浸式影剧院等车内乘坐体验,重新定义豪华车电动车的车内空间。而座椅的舒适度,让你上车了就不想下来!
打破电动边界!依托比亚迪的强大三电科技实力,腾势N7由E平台升级而来。四驱性能版前后双电机,最大综合功率530KW,最大综合扭矩670N/m。百公里加速3.9秒即可!实现了真正意义上的性能猎跑车。并且搭载了腾势品牌全球首创的双枪超充技术,最大充电功率230KW。实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km。这样的表现还需要什么换电和800V高压啊。到处都能找到满足的充电设备,去哪里再也没有续航焦虑。 打破智能边界!腾势N7搭载三大智能科技,分别是座舱智能、底盘智能、驾驶智能。
首先座舱智能,全车智慧六连屏,搭配6纳米制程芯片以及5G网络,一个:“你好,腾势”。就能让你轻松享受到腾势N7的聪明人性化。
其次是底盘智能,腾势N7是首搭云辇A智能空气车身控制系统(标准版)的量产车型,相比传统的螺旋弹簧,它的舒适度更佳,虑震更好,非铺装路面的适应极限更高。记住预瞄系统,能提前感知前方路况好坏,提前调整空气悬挂的软硬高低。让你的旅途更安稳!
最后驾驶智能,腾势N7搭载腾势Pilot高阶智能驾驶辅助,拥有双激光雷达、毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器,可以实现目前你所知的最尖端智能辅助驾驶功能。能协助你开好车,开安全放心车!让顶配变标配!腾势N7标配200多项豪华配置,给大家感受到更多智能化、科技化、豪华感的东西,重塑未来出行座驾的新标杆。
从内到外的豪华 操控标杆
说说昨天一早的试驾感受:
1,百公里加速虽然是3秒级,但是N7的设定还是稳当厚重了。不像别的3秒级电动车,一脚油门下去,立马给你灵魂剥离身体的撕裂感!也就是车子biu一下出去,魂魄再后面狂追的样子。说的有点恐怖,但是有些电动车就这样,确实很爽!
N7的动力更浑厚,不会给你很炸裂的感受。这跟品牌定位有关。腾势走的就是豪华稳重的路线,如果搞的太浮躁,目标客户群体可能不喜欢。本来我想找那种炸裂的感觉,N7跟我想的不一样了。不是说它加速不行,而是有种感觉,这种动力输出特性我刚好能接受,但对于我家人绝对超爱!因为舒服线性,不会像愣头青,一冲一冲的。
2,加速踏板很线性,不贼!这点对于取向舒适的N7而言非常到位。3,隔音相当牛!相信我,虽然不是无框车门,少了点拉风属性,但是风噪密闭性吊打它们!所以不要遗憾。曾经一次无边框玻璃开门打我下巴过,至今有阴影,我不感冒那个配置!信我,隔音很棒!
4, 底盘这么说吧,论厚实高级感,电动车里面金字塔顶端了。你可以不信云辇,但是必须要信叫兽的体验口碑。等你试驾你的屁股会告诉你答案!后续再聊,反正这个车一开起来,那种高级厚重细腻感直接满分。以前的比亚迪底盘技术怎样我们暂且不说,但是今天挂腾势标的N7绝对让你另眼相看。
5,运动模式,所有操控都调到阻尼最大,车辆的紧绷战斗感不错。开起来决定不会像新势力某些车傻大晃悠的那种感受。如果我提车的话,叫兽再体验漂移激烈驾驶说说它的极限性,现在先不把话说死。不过前双叉臂的结构加云辇空悬,要想这套系统拉胯太难了!
这个车坐在车里开起来很感觉车子大!横向宽度很爽,毕竟1.95米宽了。作为一台猎跑SUV,视野效果也是很棒的,整体视线范围内没有特别突兀的遮挡。奢华的内饰用料,带来非常愉悦的车内空气体验。配合空气净化系统,车内空气环境媲美户外森林。
破界进阶 解锁新豪华出行最优方案
腾势汽车是新能源汽车领导者比亚迪与燃油车发明者梅赛德斯-奔驰联合打造、专注于新能源豪华汽车市场的品牌。2022年,腾势品牌焕新并推出定位为“划时代智臻豪华全能MPV”的腾势D9——其上市后,以全优实力快速勇夺“30万以上MPV全品类销量冠军”。6月份,腾势D9以11058台的销量表现,连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一,牢牢巩固中国豪华MPV新价值标杆的引领地位。随着品牌势能的稳健迸发,腾势汽车也不断丰富产品矩阵,以深刻的市场洞察和超卓的技术创新,推出智能豪华猎跑SUV腾势N7。
作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者,可以说在新能源时代的当下,腾势N7正以不断进阶的产品势能,引领纯电豪华SUV市场革新向前,为用户带来高品质出行最优解。相信,伴随着腾势N7这个爆款车型的到来,必能带领腾势品牌2.0迈上更高的台阶,为新能源汽车市场注入新活力,助推新能源产业高质量发展。叫兽也憧憬一下提车的快乐吧,如果最终提车了再给大家带来更多详细的体验感受。
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