如题所述
WRC比赛依参赛车辆规格的不同,分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组,分别为:
A组:
A8:2000C.C.以上 改装组
A7:1601-2000C.C. 改装组
A6:1401-1600C.C. 改装组
A5:1400 C.C.以下 改装组
N组:
N4:2000 C.C.以上 原厂组
N3:1601-2000C.C. 原厂组
N2:1401-1600C.C. 原厂组
N1:1400 C.C.以下 原厂组
每一站的比赛每一组最少要要有5部车参赛,否则必须强迫晋级。
锦标赛分组
WRC比赛中有两项FIA锦标赛,World Rally Car(W.R.Car)组及F2组,在每一站的比赛各组取前六名,分别得到10、6、4、3、2、1的积分,车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分。
其中World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中,这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格,厂队在每一站参赛车辆可以超过两部,但是只有两部车可以成为积分注册车手,除了这两部车之外,其它参赛车所得到的积分与将无法计入车队年度积分。目前大家所熟知的WRC参赛车与车手,应该都是属于W.R.Car这一组。
F2组则包含于A7组中,所谓F2是指搭载2000C.C.以下自然进气引擎的2轮传动车辆。厂队在全年度必须参加10站以上,K且至少要参加两场欧洲以外的赛站。近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足,因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其他组e。
WRC比赛方式
每一站拉力赛包含了两天的实地勘查、一天的机件检查以及三天比赛。每一站赛事被分成三段(Leg),通常每一站大约有15到25个特别赛段(SS: special stage)。SS (Special Stages) 路段就是在封闭管制的路段上进行竞速,1个Leg通常规划有5-10个SS路段,长度通常在10-50公里间,SS路段的规划总长度以400公里为限,WRC就是以每一位车手完成所有SS路段时间的总和来分胜负,计时的单位是0.1秒,而规划的平均速度110公里为限,最高不可超过132公里。
不同的 SS 路段间则以 RS (Road Section) 路段相连接,通常RS 路段就是一般的道路,因此速限必须遵守比赛当地的交通法规,也就是和一般道路用车一样不能超速违规。因此为了让车手有足够的时间到达下一个RS路段起点,大会会提供一段时间,给车手以当地法定速限完成RS路段,并配合警力或军队以维持交通顺畅。而RS路段的计时单位是1分钟,若车手未能在指定时间到达,每迟到1分钟总成绩将加罚10秒。
WRC的积分制度与F1相同,每一站的前八名分别可获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分,车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分,全年积分最高的车手与车队将获得世界冠军的最高荣耀
我们所熟知的World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中,这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格,2004年共有5个车厂参与角逐。
目前FIA规定每支厂队只能派出两部车参赛,而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分。综合这两项规定,车队积分是取具有车队积分车手中成绩最佳的前八位。
参加WRCar组比赛的都是各家的精英车手,比赛起跑出发顺是依照他们的排名,积分领先者首先出发。通常参加比赛的车辆数约90部上下,除了参加WRC比赛车辆之外,其余部分也会穿插引擎动力较低,专为年轻车手所设的JWRC(Junior World Championship)或PWRC(Production World Championship)比赛。
厂队在全年度必须参加10站以上,并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。 近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足,因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其它组别。
A组:
A8:2000C.C.以上 改装组
A7:1601-2000C.C. 改装组
A6:1401-1600C.C. 改装组
A5:1400 C.C.以下 改装组
N组:
N4:2000 C.C.以上 原厂组
N3:1601-2000C.C. 原厂组
N2:1401-1600C.C. 原厂组
N1:1400 C.C.以下 原厂组
每一站的比赛每一组最少要要有5部车参赛,否则必须强迫晋级。
锦标赛分组
WRC比赛中有两项FIA锦标赛,World Rally Car(W.R.Car)组及F2组,在每一站的比赛各组取前六名,分别得到10、6、4、3、2、1的积分,车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分。
其中World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中,这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格,厂队在每一站参赛车辆可以超过两部,但是只有两部车可以成为积分注册车手,除了这两部车之外,其它参赛车所得到的积分与将无法计入车队年度积分。目前大家所熟知的WRC参赛车与车手,应该都是属于W.R.Car这一组。
F2组则包含于A7组中,所谓F2是指搭载2000C.C.以下自然进气引擎的2轮传动车辆。厂队在全年度必须参加10站以上,K且至少要参加两场欧洲以外的赛站。近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足,因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其他组e。
WRC比赛方式
每一站拉力赛包含了两天的实地勘查、一天的机件检查以及三天比赛。每一站赛事被分成三段(Leg),通常每一站大约有15到25个特别赛段(SS: special stage)。SS (Special Stages) 路段就是在封闭管制的路段上进行竞速,1个Leg通常规划有5-10个SS路段,长度通常在10-50公里间,SS路段的规划总长度以400公里为限,WRC就是以每一位车手完成所有SS路段时间的总和来分胜负,计时的单位是0.1秒,而规划的平均速度110公里为限,最高不可超过132公里。
不同的 SS 路段间则以 RS (Road Section) 路段相连接,通常RS 路段就是一般的道路,因此速限必须遵守比赛当地的交通法规,也就是和一般道路用车一样不能超速违规。因此为了让车手有足够的时间到达下一个RS路段起点,大会会提供一段时间,给车手以当地法定速限完成RS路段,并配合警力或军队以维持交通顺畅。而RS路段的计时单位是1分钟,若车手未能在指定时间到达,每迟到1分钟总成绩将加罚10秒。
WRC的积分制度与F1相同,每一站的前八名分别可获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分,车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分,全年积分最高的车手与车队将获得世界冠军的最高荣耀
我们所熟知的World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中,这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格,2004年共有5个车厂参与角逐。
目前FIA规定每支厂队只能派出两部车参赛,而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分。综合这两项规定,车队积分是取具有车队积分车手中成绩最佳的前八位。
参加WRCar组比赛的都是各家的精英车手,比赛起跑出发顺是依照他们的排名,积分领先者首先出发。通常参加比赛的车辆数约90部上下,除了参加WRC比赛车辆之外,其余部分也会穿插引擎动力较低,专为年轻车手所设的JWRC(Junior World Championship)或PWRC(Production World Championship)比赛。
厂队在全年度必须参加10站以上,并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。 近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足,因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其它组别。
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第1个回答 2013-09-19
WRC的比赛规则十分详细,比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车,同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。
WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车,充分发挥自己高超的驾车水平,而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事,而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线,并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
比赛组别
WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车,充分发挥自己高超的驾车水平,而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事,而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线,并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
比赛组别
第2个回答 2013-09-19
A8:2000C.C.以上 改装组
A7:1601-2000C.C. 改装组
A6:1401-1600C.C. 改装组
A5:1400 C.C.以下 改装组
改装的原则很简单,符合安全系数,不能超过对应的马力,原来有一个 Group B赛事不知道你知道不,那个不限制的改装,马力不做要求,因为很多人追求速度,出了很多事故,很多人命丧赛场,最后把Group B取消了 对A改装也做了马力上的限制
A7:1601-2000C.C. 改装组
A6:1401-1600C.C. 改装组
A5:1400 C.C.以下 改装组
改装的原则很简单,符合安全系数,不能超过对应的马力,原来有一个 Group B赛事不知道你知道不,那个不限制的改装,马力不做要求,因为很多人追求速度,出了很多事故,很多人命丧赛场,最后把Group B取消了 对A改装也做了马力上的限制