如题所述
是把卧铺车的卧铺当作座位使用。就是在车厢内加座位号标识。
硬卧车代硬座时,是将下铺当成硬座座位,中上铺不出售,供旅客放置行李。一个下铺坐4个人,从车窗到走廊座位号依次是abcd四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少,通常为88人,因而可能较其他挤满人的硬座车厢更舒适。
软卧车代软座/软卧代二等座时,每张下铺坐3人。硬卧车的中、上铺和软卧车的上铺作为行李架使用,大部分情况下不用作客座亦不对外售票,但有时也把硬卧中上铺、软卧上铺作卧铺售卖。
在中国新生产的卧铺动车组(如新1E、新2E等)中,特地将卧铺铺位设计为坐卧两用的功能,以适应日间套跑短途列车的需要。
扩展资料
产生原因:
(1)、铁路部门车辆调配不开。如春运或者暑运、节运时间段。
(2)、考虑提高车辆的利用效率,如昆明铁路局昆明客运段,K9610/K9611次列车,白天开车时硬卧车厢就可以当做硬座售票,晚上再当卧铺用。
(3)、一些卧铺动车组软卧车票价格偏高导致上座率较低,铁路部门为避免运力闲置而将软卧席别改为二等座出售,提高上座率。
参考资料来源:百度百科-卧代座
参考资料来源:百度百科-硬卧代坐
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