如题所述
深圳北站高铁入口在东广场。一个东广场,一个西广场,东边广场是正门,西边广场是后门,小一点,都可以进站候车,里面候车厅是相互通的,广场边上还有一条人行通道,所以从哪边都可以进去的,深圳北站即是高铁站也是地铁站,相互可以换乘的很方便的。
正门在深圳北站4个大字这边,分为A1、A2两个入口,面对深圳北站4个字的左手边是A1,右手边是A2,后门在私家车和长途汽车站的这边,分为B1、B2两个入口。A1和A2是在地铁站这边(在面朝深圳北站4个大字这面,属于正门;面对深圳北站的左手边是A1,右手边是A2)。
深圳北站整体布局
深圳北站分为三部分:高铁站房、东广场和西广场。其中高速铁路呈南北方向站房设于轨道上方;东广场是以公共交通为主导的主广场;西广场是以私人交通为主导的副广场。在平面上北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构。
分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心,并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起,这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。
以上内容参考:百度百科-深圳北站
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