如题所述
动车一般指的是通过动力分散原理运行的列车,是一种列车的车型,这种车型的正式称谓一般为动车组客运列车,高铁一般含义是高速铁路,正式称呼为高速动车组旅客列车。
动车和高铁确实有着本质的区别,我们可以从字母代号、列车速度、车上布局、车票价格、行驶路线等来区分动车和高铁的差别:
1、字母代号不一样、列车上的布局不一样、车票价格也不同。
部分普通动车组列车,除了有一等座、商务座、二等座之外,还有动卧、高级动卧,而高铁没有卧铺。一般情况下,购买高铁票的价钱肯定是要比普通动车的票价好看一点(即贵点)。
在日常生活当中,列车号前面是G开头的高速动车组列车称“高铁”,我们会把以字母D开头的动车组列车称作“动车”。
2、它们的快慢程度不一样、二者的耗时长短有着较大差距、等级也不同。
普通动车组的时速在每小时200~250公里,而高铁的时速在每小时三百公里至三百五十公里之间。当两者是同一个发站和终站时(区间站相同),因为高铁的时速比动车快,所以高铁跑完同一路线的耗时是比较短的。
二者级别跟它们的速度是有关系的,速度越大,等级就越高。当高铁和动车可能共用同一轨道时,速度慢的列车需要临时停车避让等级高的高铁,让高铁先行。总之,速度慢的动车停下,级别高的动车先行。
3、现有动车是比高铁数量多的,二者的行驶线也有区别。
因为动车票价便宜,更受大众欢迎,所以动车在全国的数量也是比较多的,而高铁比较贵,还有因为高铁的维护成本比动车多,所以全国现有高铁数量是有限的。
动车速度慢,主要跑的是城际线,所以全线设置的站台就比较多。高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少,一般是跨省建设,当然相邻的城市之间也是有高铁的。
2、动车:D字头使用车型,CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组。
二、特点不同
1、高铁:高速铁路的优点是载客量非常高;耗时少;安全性好;高速铁路全部采用自动化控制,可以全天候运营,除非发生地震;高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源。
2、动车:动力效率较高,特别是在斜坡上;动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点;动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。