动车有充电的地方吗

动车有充电的地方。

二等座电源插座根据车型不同，所分布的位置也不同。像“复兴号”新型列车，不仅有电源插座，还有USB接口。电源位置在相邻两个座垫中间，扶手下方处。“和谐号”车型比较多，充电插座的位置也都设在不同的地方。有的充电插座在头顶处，有的插座位置在座椅底部。和“复兴号”相比，充电插座会少一些，早期型号的列车可能还没有电源插座。

一等座电源插座的位置比较好找，设置也要比二等座更密一些，多在座椅扶手的前方或座椅下方这两个位置。商务座的每个座位都能充电，电源插座在座椅扶手的前方。新型纵向卧铺动车组，在每个铺位“床头”的地方，都有充电插座和USB接口。传统横向卧铺动车组，和二等座电源插座一样，还是要看车型，插座一般在卧铺中间小桌的下方或“床尾”的位置。

如果所在的座位没有电源插座，可以在大件行李处和洗手台处找到插头充电。再比如每列车厢第一排座位前方、最后一排座位后方的墙壁上也有充电插口。随着高铁动车车型的快速发展，充电会越来越方便。但需要注意，动车组电源插座仅限于手机、笔记本电脑等小功率电器使用哟！

动车的优越性能：

动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。（机车亦可以用推拉操作达到一样的效果）。动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。

动力效率较高，特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。因为同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。

电力动车组因为有较多的电动机，所以再生制动能力良好。对于停站较多的近郊通勤铁路、地下铁路，这优点特别明显。因为动车组运转快、占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻便铁路、地下铁路使用的亦几乎全是动车组。