如题所述
虽然各种车型不断更新,但家用车仍然是很多人的首选,市场上也有很多优秀的家用车,比如朗逸、轩逸、马自达3昂克赛拉等,得到了消费者的认可。我们今天要说的车是马自达3昂克赛拉。最近很多网友问我马自达3昂克赛拉怎么样,所以今天梁潇试驾了马自达3昂克赛拉,版本是。
首先说一下马自达3昂克赛拉的外观。整体外观很柔和,也不乏运动元素。就像很多车主说的,又软又好看。前脸还是家族式设计,熏黑的网状格栅很有动感。配合镀铬装饰,精致的一面得以展现,两侧大灯犀利。
车身的设计更柔和,腰线更饱满,不激进。同时也能展现出运动的一面,再加上底部拉起的线条,更能凸显其大气感。底部轮毂仍然是传统的配置。马自达3昂克赛拉的车身尺寸、长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,在同级别车型中属于中等表现。
尾部设计也相当饱满。熏黑的尾灯和底部的单炮筒式排气可以表现出运动的一面,而上尾翼设计则可以表现出柔和,总体来说还是比较吸引人的。
内饰给我的感觉很简单。是不规则的造型,但整体上能营造良好的驾驶氛围。我一坐上车,就迫不及待地想开了。做工和用料由于这个水平才符合水平。中控配有悬浮式液晶屏,非常实用。缺点是有点小。
配置只能说够用,但也不是很好。辅助驾驶配置包括倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等。其他配置只是必须,舒适的配置很少。当然,高配车型还是有的。
空空间充足,进车就能感受到宽敞。缺点是中间凸起比较大,如果做的低一点就更好了。座椅的舒适度也很好,包裹性强。空房间和舒适度肯定属于同级别中上游。
动力方面,马自达3昂克赛拉搭载2.0L发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱。这套最大功率可以达到158马力,最大扭矩202n·m,完全够家用。根据我真实的试驾体验,起步初期很平顺,加速时反应也很快。但是超过80的时候加速明显没有起步初期那么矫健,油耗很经济。
总结:
总的来说,马自达3昂克赛拉是一款平衡性很好的车型,无论是外观还是动力都没有表现出很强的爆发力。这辆车我看到最多的就是柔软和恰到好处。当然,市面上也有不少同级别车型比马自达3昂克赛拉更好,性能也算中等。那么大家怎么看待马自达3昂克赛拉呢?