如题所述
这两个品牌如果单说品牌力的话,那么特斯拉可以说现在的新能源汽车,还是特斯拉受大家欢迎,你别管特斯拉有多少负面新闻,但是大家就是喜欢特斯拉,就是觉得特斯拉高端大气上档次,特斯拉无论是外观、科技方面都能排在前面,而且单看特斯拉的销量,一直能排在前三的位置。
车企的担当重要吗
当然一个车企只有品牌力是不够的,这个车企还要有担当,特斯拉的各种甩锅行为,确实无论是网络或者是线下,属于一直在放弃口碑,担当方面确实一般,导致大家对特斯拉很失望,但是失望归失望,国人还是在买特斯拉,一波一波地割韭菜,仍然不能止住特斯拉的脚步。
造车新势力的尴尬之处蔚来属于造车新势力,可以说在资金方面不如特斯拉,现在的造车新势力很难,不像大众、宝马他们,已经有足够的资金支持了,如果他们愿意,甚至在未来的几年中,出个七八辆新电车没问题,反观造车新势力,出不出车完全是前一辆车卖得怎么样,卖得好新车就出的快,卖得不好新车什么时候出都不知道,小鹏要出自己的新车P5,理想只小改了一下理想ONE,造车新势力少了资金的支持,研发速度会比较慢的,就算是一些大佬在后面支撑着,头一波的投资进去,难道不要回报吗?还一直往里投资吗?答案当然否定的。
两者的价格比较目前特斯拉国产的车型有两种,Model 3 价格25.09至33.99W,Model Y价格34.79至37.79W,蔚来目前在售4款车型,ES6 价格34.65至50.8W,ES8 价格45.36至62.4W,EC6 价格35,36至50.8W,ET7 价格44.8至52.6W,只看价格的话最便宜的蔚来也比特斯拉贵,而且蔚来的对标车型是BBA,而且宣布自己绝不降价,从这点看来,稳住了新能源保值率低,而且新车主觉得值。长期都不会掉价!反观特斯拉可以回收自己的汽车,也是把二手车的价格稳住,打造自己的品牌力度。谁想长期占领市场,谁的汽车保值率就要高,否则就会和凯迪拉克一样保值率不高。
品牌力的影响如果真的只从特斯拉和蔚来二选一,选择特斯拉一定会更多,虽然企业担当力不够,但是和造车新势力相比,大家宁愿相信特斯拉会改进,说出去也比较有面子。当然蔚来的增值服务我也不想放弃,打造自己的蔚来专属空间,只有买蔚来的人才可以参加的聚会,蔚来也在创建自己的换电站,特斯拉也有超充站,属于平分秋色。
特斯拉的长期热搜买新能源汽车所有人的点不一样,选择就不会一样,最近特斯拉也曝出了,车内、车外的摄像头雷达不能关闭,你的车去哪都能记录到,乃至很多单位不让特斯拉进门,这对于一个车企来说还是第一次,先抛开说冤不冤,这属于特斯拉不用宣传,稳稳的热搜第一又拿下来,品牌力度不降反增。
说口碑不如提知名度说句大实话,当你买了新能源汽车,别人问你买的什么?你说蔚来大家可能不知道,但是你说特斯拉基本上大家都知道,不管他下一句会不会说刹车如何?但是所有人都认识这个品牌,这就是特斯拉的品牌力度在这里摆着,不会因为负面新闻就打击到,这就是品牌力,所以大部分人还是会选择特斯拉。
以上内容希望可以帮助到你。