对于家用车而言，究竟是首选4驱的还是两驱的？

对于家用车而言，首选两驱车型。

目前我国绝大多数地区的公路已经是水泥沥青路面，路面平整不存在大坑大洼，在日常行驶过程中不会出现交叉轴的情况，所以两驱车型就足以应付绝大多数的路况。对于极端路况而言，普通家用四驱车也同样不能越野，受其车身结构、底盘高度、四驱系统等影响。

四驱车型比两驱车型多了一套四驱套件，在同款车型中四驱车型比两驱车型要重几百公斤，在日常道路行驶中无形增加了油耗，而且在城市拥堵路况下，四驱车型与两驱车型行驶性能无明显差异，而且四驱车型的油耗比两驱车型更大，对于家用车而言油耗的增加就会增加车主的使用成本。

对于普通家用四驱车而言，通常匹配的是适时四驱，加上电子限滑控制系统，家用车通常为了考虑其外观及风阻，底盘往往只比轿车稍高一点，只能实现简单的越野项目，大部分车型只能通过交叉轴，对于单轮附着力的情况下无能为力。家用车的四驱系统的意义更多的是增加车辆的极限操控性，但对于家用车在国内合法的车速内，触发其极限的机会少之又少。

以丰田汉兰达为例，两驱精英版24.88万，四驱精英版25.88万，普通家用车同款配置下四驱车型要比两驱车型贵1-1.5万，多出来的四驱系统使用的次数极其有限，换来的还是更高的油耗，同时也增加车辆日后的使用故障率，换一套四驱系统也不便宜，就性价比而言肯定是两驱车型更具有性价比。

对于家用车而言，从道路状况、燃油经济性、维护成本来考虑，首选肯定是两驱车型，家用四驱车也不能用于专业越野场地，使用家用四驱车型去专业越野也是极其危险，所以如果真需要用到四驱车型，建议还是选择专业的四驱车型，例如丰田普拉多、日产途乐等车型。