如题所述
据外媒报道，刚刚经过中期改款的海外版宝马3系在2024年将再次改款，并一直服役到2027年。
这一消息是由海外论坛中的宝马内部人士曝光的，该网友此前多次准确曝光了宝马相关车型的信息，所以这次的爆料可信度是非常高的。
按照这位网友的说法，宝马3系将于2024年7月份迎来改款，在外形和动力方面都会有所调整。
宝马对动力进行调整是为了满足更加严苛的排放法规，现款车型搭载的B48发动机将会被一台全新的发动机取代，该发动机能够满足欧7排放标准，但相关的动力参数目前还不清楚，要到2023年才会揭晓。
这一代3系到2027年会彻底停产，其中3系轿车将于2027年7月份停产、3系旅行版则会在同年10月份停产；宝马M3的停产会比普通版3系更早一些，在6月份就会退出装配线，而M3旅行版同样会在10月份停产。
事实上，相关传言早在今年初就已经出现，如今被进一步证实了。宝马选择延长这一代3系的服役周期其实也是无奈之举，因为NeueKlasse平台是纯电动车型专用的平台，宝马并不会基于该平台来打造燃油车。
而且在2030年之前，宝马的燃油车可能要陆续退出历史舞台，宝马也确实没有太大的必要去开发下一代燃油版3系，基于现有的平台进一步优化是综合成本以及产出方面考量之后最好的选择。
值得一提的，该网友还爆料称，宝马将于2023年发布M3CS车型，依然搭载3.0TL6发动机，最大功率540马力左右，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统，而且将配备M专用大灯并大面积使用碳纤维材质进行打造。
这一消息是由海外论坛中的宝马内部人士曝光的，该网友此前多次准确曝光了宝马相关车型的信息，所以这次的爆料可信度是非常高的。
按照这位网友的说法，宝马3系将于2024年7月份迎来改款，在外形和动力方面都会有所调整。
宝马对动力进行调整是为了满足更加严苛的排放法规，现款车型搭载的B48发动机将会被一台全新的发动机取代，该发动机能够满足欧7排放标准，但相关的动力参数目前还不清楚，要到2023年才会揭晓。
这一代3系到2027年会彻底停产，其中3系轿车将于2027年7月份停产、3系旅行版则会在同年10月份停产；宝马M3的停产会比普通版3系更早一些，在6月份就会退出装配线，而M3旅行版同样会在10月份停产。
事实上，相关传言早在今年初就已经出现，如今被进一步证实了。宝马选择延长这一代3系的服役周期其实也是无奈之举，因为NeueKlasse平台是纯电动车型专用的平台，宝马并不会基于该平台来打造燃油车。
而且在2030年之前，宝马的燃油车可能要陆续退出历史舞台，宝马也确实没有太大的必要去开发下一代燃油版3系，基于现有的平台进一步优化是综合成本以及产出方面考量之后最好的选择。
值得一提的，该网友还爆料称，宝马将于2023年发布M3CS车型，依然搭载3.0TL6发动机，最大功率540马力左右，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统，而且将配备M专用大灯并大面积使用碳纤维材质进行打造。
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